本報(bào)記者 王明山

    5G應(yīng)用推廣和布局的速度，和5G的速度一樣快。5G商用牌照提前發(fā)放后，近來中國移動(dòng)稱首個(gè)5G套餐開始試用，2019年將建5萬個(gè)5G基站；5G手機(jī)將會(huì)大降價(jià)，三季度有望密集上市；華為宣布拿到中國首張5G終端電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可證等諸多好消息齊齊刷屏，5G概念板塊表現(xiàn)活躍。隨著5G網(wǎng)絡(luò)的普及與應(yīng)用，智能汽車行業(yè)也將迎來新變革。

    對5G和人工智能來說，汽車是絕佳載體；而對于汽車行業(yè)來說，5G和人工智能又是重要的加速器。在5G和AI技術(shù)加持下，智能汽車板塊駛?cè)肟燔嚨?，推?dòng)整車向電動(dòng)化、智能化和國際化演變。

    在嘉實(shí)智能汽車基金經(jīng)理姚志鵬看來，5G作為通訊的基礎(chǔ)設(shè)施，是整個(gè)科技產(chǎn)業(yè)下一階段發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，隨著5G牌照的發(fā)放，首先運(yùn)營商會(huì)逐步開始5G網(wǎng)絡(luò)基站的建設(shè)工作，對5G主設(shè)備以及相關(guān)部件的需求將會(huì)提升。

    同時(shí)隨著5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，傳統(tǒng)移動(dòng)終端領(lǐng)域，從PC、手機(jī)到汽車，都會(huì)出現(xiàn)通訊領(lǐng)域的升級。在硬件升級逐步完成后，可能還會(huì)加速無人駕駛等人工智能的垂直應(yīng)用落地。、

    根據(jù)發(fā)改委此前發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，2020年智能汽車新車占比應(yīng)達(dá)到50%、高速公路的車用無線通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋率應(yīng)達(dá)到90%。行業(yè)人士認(rèn)為，清晰的政策導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)支持，將保障智能汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入爆發(fā)式發(fā)展。

    作為國內(nèi)首只專注智能汽車領(lǐng)域的行業(yè)基金，嘉實(shí)智能汽車股票型基金投資空間巨大。Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至6月27日，嘉實(shí)智能汽車今年來收益率31.25%，成立以來回報(bào)率47%，年化回報(bào)超過12%。嘉實(shí)智能汽車的投資價(jià)值也逐漸得到投資者認(rèn)可，資產(chǎn)規(guī)模穩(wěn)步增長。Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，該基金今年一季度規(guī)模創(chuàng)成立以來新高，相較于去年底實(shí)現(xiàn)翻倍增長，增長率達(dá)104.55%。

    展望后市，方正證券研報(bào)分析顯示，從車聯(lián)網(wǎng)的整體規(guī)模來看，國內(nèi)市場增速顯著高于全球市場增速，并將成為全球最主要的市場。隨著國家政策推進(jìn)、相關(guān)技術(shù)成熟以及用戶接受度加強(qiáng)，車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等概念不斷落地，未來智能汽車領(lǐng)域景氣度有望持續(xù)旺盛。

（編輯 上官夢露）