本報記者 劉釗

    縱觀2023年的車市競爭，不可謂不激烈，價格戰(zhàn)、補貼戰(zhàn)、促銷戰(zhàn)，各種硝煙彌漫，各家車企都以“卷王”模式應戰(zhàn)。尤其是在MPV市場更是呈現(xiàn)百花齊放的競爭態(tài)勢。

    廣汽傳祺憑借MPV先發(fā)優(yōu)勢，實現(xiàn)逆勢上揚。廣汽傳祺1—11月累計銷量突破37萬輛，同比增長14.4%，已經(jīng)提前超過去年全年成績，預計今年銷量將突破40萬。其中，傳祺MPV家族累計銷量已接近15萬輛，且連續(xù)10個月銷量破萬，奪得MPV市場第一名；而由傳祺M8和傳祺新能源E9組成的豪華MPV系列更實現(xiàn)累計60個月登頂中國豪華MPV銷冠。    

    在2023年群雄逐鹿的局面下，傳祺MPV成功坐穩(wěn)“中國MPV專家”的地位，并累計收獲超過50萬車主的信賴選擇，市占率超過20%，形成其他品牌難以匹敵的龐大口碑護城河。究其原因，是傳祺對中國社會形態(tài)有著細致洞察，把握住中國家庭對于“共同出行”的需求，秉持著“尊重車上每個乘客”的理念傾力打造每臺MPV車型。以獨創(chuàng)性科技，帶來高品質用車體驗，真正做到了：每一個座位都是C位，每一處細節(jié)，每個產品力都顯尊貴。

    值得一提的是，MPV車型的持續(xù)暢銷，也成功助力傳祺中高端車型銷量占比不斷提升。1—11月，傳祺中高端車型占比接近40%，其中11月的占比更是高達43.6%，單車均價最高超過17萬元，超越眾多主流合資品牌，成為自主品牌高端化的“帶頭大哥”。

    2023年，中國車市整體經(jīng)歷了多重挑戰(zhàn)與機遇的交織，在冰與火的雙重考驗中，廣汽傳祺以優(yōu)質的銷量表現(xiàn)、穩(wěn)固MPV領導者地位以及實現(xiàn)高質量轉型，上演了一場漂亮的品牌“攻防戰(zhàn)”。2024年，廣汽傳祺將繼續(xù)堅持技術驅動，以更多高科技賦能的新能源車型，帶來令人心動的產品和美好的出行體驗，向更廣闊的新能源藍海發(fā)起沖擊。

（編輯 郭之宸）