本報記者 李雯珊

    12月12日，廣汽埃安旗下因湃電池智能生態(tài)工廠正式竣工投產(chǎn)，同時發(fā)布了彈匣電池2.0系列最新產(chǎn)品——P58微晶超能電芯。

    據(jù)悉，廣汽埃安在電池研發(fā)領(lǐng)域的儲備已長達12年。隨著因湃電池智能生態(tài)工廠竣工，廣汽埃安正式掌握了電芯全棧自研自產(chǎn)的能力。作為彈匣電池2.0系列最新產(chǎn)品，P58微晶超能電芯克服了材料與技術(shù)上的多種難題，具備超高安全性，同時兼具高能量密度、長壽命及優(yōu)異快充性能的特點。

    三大突破性優(yōu)勢

    “小成本、大品控、超智能是因湃電池的三大突破性優(yōu)勢，將全面提升電池制造行業(yè)的質(zhì)量新高度。因湃電池智能生態(tài)工廠開發(fā)了三大工藝制造群，包括超薄箔材、超高穩(wěn)定性、超高壓實極片智造技術(shù)，大尺寸極片的高速切疊技術(shù)以及超薄、超長電芯高度集成封裝技術(shù)，整體控制精度等較行業(yè)大幅提升30%以上。”因湃電池科技有限公司負責(zé)人許俊海向《證券日報》記者表示。

    據(jù)了解，基于三大工藝制作技術(shù)群，因湃電池智能生態(tài)工廠還利用大數(shù)據(jù)、AI等先進技術(shù)賦能，樹立了電池工廠的五大標桿，重新定義TWh時代鋰電智造新標準。同時，作為全球首個極致工藝安全標桿工廠，因湃電池智能生態(tài)工廠以防止電芯熱失控為根本，建立制程安全控制標準，從制度上保障工藝一致性，做到極片“零”異物、“零”毛刺，強化極限檢證，提升產(chǎn)品極致安全性。

    廣汽埃安方面介紹，該公司旗下產(chǎn)品均使用彈匣電池，量產(chǎn)搭載超65萬輛車，至今無一例自燃。隨著新一代P58微晶超能電芯實現(xiàn)投產(chǎn)，未來將賦能埃安與昊鉑兩大品牌車型，其競爭力無疑會大幅躍升，助力銷量進一步突破。

    能源生態(tài)閉環(huán)迎來最后一塊拼圖

    “隨著電動化時代的進一步演變，汽車行業(yè)競爭正從單一的‘產(chǎn)品’競爭，轉(zhuǎn)變?yōu)?lsquo;產(chǎn)品+生態(tài)’競爭。對于新能源車而言，電池是動力來源以及關(guān)乎生產(chǎn)制造成本的關(guān)鍵因素，也是未來新能源汽車行業(yè)競爭的核心和取勝關(guān)鍵之一。”廣汽埃安總經(jīng)理古惠南在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    他認為，隨著因湃電池智能生態(tài)工廠竣工，標志著廣汽埃安已全面打通上游原材料、研發(fā)、制造、電池回收及梯次利用在內(nèi)的能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈布局，完成能源生態(tài)的核心拼圖，正式成為一家能源公司，同時也是全球極少數(shù)實現(xiàn)電池全棧自研自產(chǎn)的主機廠。廣汽埃安未來將以因湃電池智能生態(tài)工廠為核心，圍繞“電+電池”構(gòu)建包含光儲充換能源補給網(wǎng)絡(luò)、能源網(wǎng)自動駕駛、電池梯級利用、電池銀行等業(yè)務(wù)的能源生態(tài)，進一步提升效益新空間。

    據(jù)悉，廣汽埃安11月份銷量達41567臺，同比增長45%；1月份至11月份累計銷量434056臺，同比增長80%，大幅領(lǐng)先行業(yè)（新能源汽車1月份至11月份銷量同比增長約34%）。同時隨著當月數(shù)據(jù)的累加，2019年4月份開始投產(chǎn)的廣汽埃安，歷經(jīng)不到5年的時間，總產(chǎn)銷近95萬輛，離百萬大關(guān)僅一步之遙。

    除因湃電池智能生態(tài)工廠外，由廣汽埃安控股、總投資21.6億元銳湃電驅(qū)工廠也即將竣工，體積減半、功率翻倍的夸克電驅(qū)近期也將實現(xiàn)自產(chǎn)，更好地實現(xiàn)自身能源生態(tài)閉環(huán)。

（編輯 郭之宸 才山丹）