本報(bào)記者 龔夢澤

    即將迎接百年誕辰的MG，回到了自己的品牌發(fā)源地。9月11日，上汽MG全球經(jīng)銷商大會(huì)首次在海外舉行，來自六大洲的200多位經(jīng)銷商伙伴齊聚英國，共同見證百年傳承和創(chuàng)新進(jìn)化，暢想前沿技術(shù)和出行生活的發(fā)展前景。

    大會(huì)現(xiàn)場，上汽集團(tuán)副總工程師張覺慧和上海汽車國際商貿(mào)有限公司副總經(jīng)理趙愛民，詳細(xì)介紹了上汽智電創(chuàng)新技術(shù)儲(chǔ)備布局、海外市場產(chǎn)品和業(yè)務(wù)規(guī)劃。其間，經(jīng)銷商伙伴們紛紛踴躍提問，并就上汽海外業(yè)務(wù)未來發(fā)展積極建言獻(xiàn)策。與此同時(shí)，大會(huì)還頒發(fā)了上汽MG年度優(yōu)秀經(jīng)銷商獎(jiǎng)項(xiàng)。

    通過此次大會(huì)，上汽集團(tuán)向經(jīng)銷商伙伴們展示了自己的“全球雄心”。2023年，預(yù)計(jì)上汽全年海外銷量超過120萬輛，將實(shí)現(xiàn)“規(guī)模性盈利”，“中國人的首款全球車”MG4EV在2024德國年度風(fēng)云車（German Car Of The Year）評選中榮膺“最佳緊湊型車型”，同時(shí)上汽歐洲整車制造基地已啟動(dòng)選址。

    近年來，中國汽車市場競爭激烈，各家車企在海外市場的探索也逐漸升溫，自主品牌正憑借不同的戰(zhàn)略打法和產(chǎn)品在全球市場謀求突破。其中，作為具有近百年歷史的汽車品牌，上汽MG在中國市場已擁有強(qiáng)大的影響力。雖然品牌起源于英國，但MG在2006年被中國上汽集團(tuán)收購后迅速擴(kuò)張，不僅在中國市場表現(xiàn)出色，在海外市場也逐漸嶄露頭角。

    《證券日報(bào)》記者了解到，自2013年以來，MG的銷量已從3500輛躍升至去年的約45萬輛。在2022年，MG成為中國以外最受歡迎的“國產(chǎn)”品牌之一，尤其是在發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體中，具有吸引力和競爭力的該品牌電動(dòng)汽車備受歡迎。2023年上半年，MG更是成為歐洲第4大暢銷電動(dòng)汽車品牌，可見其在海外市場的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

    預(yù)計(jì)2024年，MG品牌全球年銷量將沖擊百萬輛大關(guān)，其中新能源車占比近30%。作為中國首款敞篷電跑，深受歐洲媒體、行業(yè)人士、消費(fèi)者追捧的MGCyberster將在歐洲上市，創(chuàng)新采用全球唯一軟頂敞篷和剪刀門組合的設(shè)計(jì)，零百加速僅需3.2秒。

    據(jù)介紹，到2025年，上汽將在海外投放包括“中大型智能轎跑SUV”智己LS6在內(nèi)的14款全新智能電動(dòng)車型，全面覆蓋主流細(xì)分市場。到2026年，上汽將陸續(xù)新增12條新能源遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船，屆時(shí)每年將新增50萬輛以上的自營運(yùn)力。

（編輯 汪世軍）