本報(bào)記者 徐一鳴

    低沉的電機(jī)嗡嗡聲劃破安徽合力股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安徽合力”）重裝車間的寧靜，一臺(tái)身披紅色涂裝的55噸鋰電叉車，正緩緩駛出測(cè)試區(qū)。巨大的輪胎碾過地面，帶起輕微的塵土，操作臺(tái)屏幕上跳動(dòng)著精準(zhǔn)的運(yùn)行數(shù)據(jù)。這臺(tái)堪稱“叉車巨無霸”的設(shè)備，是目前全球最大噸位的鋰電叉車。

    從1964年試制第一臺(tái)叉車起步，安徽合力這家扎根江淮大地的企業(yè)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已連續(xù)30多年穩(wěn)居國(guó)內(nèi)行業(yè)頭部，并且正從“中國(guó)叉車大王”向全球一流工業(yè)車輛及智能物流系統(tǒng)集成商跨越。近日，《證券日?qǐng)?bào)》記者走進(jìn)安徽合力，以期探尋這家老牌制造企業(yè)的進(jìn)階密碼。

    “三位一體”的創(chuàng)新模式

    在安徽合力數(shù)字化展廳內(nèi)，泛黃的老照片將時(shí)光拉回至1958年。照片里，合肥郊外幾間簡(jiǎn)陋工棚內(nèi)，一群身著粗布工作服的工人，正圍著一臺(tái)自制設(shè)備忙碌著。誰能想到，這個(gè)最初只能生產(chǎn)簡(jiǎn)易礦山機(jī)械的小廠，在經(jīng)過了半個(gè)多世紀(jì)后，竟成長(zhǎng)為了擁有全系列物流搬運(yùn)設(shè)備的現(xiàn)代化企業(yè)。

    “剛進(jìn)廠那會(huì)兒，我們連完整的圖紙都沒有，需要師傅手把手教著測(cè)繪、仿制。”安徽合力退休技工王師傅說道。

    “但現(xiàn)在不一樣了，你看這智能生產(chǎn)線，激光切割精度能達(dá)到頭發(fā)絲的十分之一。”王師傅指向繁忙的數(shù)字車間，順著方向望去，記者看到自動(dòng)化導(dǎo)引運(yùn)輸車（AGV）正有序穿梭，機(jī)械臂精準(zhǔn)抓取鋼材進(jìn)行折彎成型，整個(gè)流程一氣呵成。

    這種脫胎換骨的變化，源自安徽合力對(duì)技術(shù)攻堅(jiān)的執(zhí)著追求。在重裝車輛研究所，記者見到了正在調(diào)試新能源傳動(dòng)系統(tǒng)的工程師，他們團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年攻克的液冷電機(jī)控制系統(tǒng)，使電動(dòng)叉車?yán)m(xù)航能力提升了40%，能耗降低了25%。

    這樣的技術(shù)突破，讓安徽合力的產(chǎn)品譜系實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋰電、氫燃料等新能源全品類的覆蓋。如今，在該公司的研發(fā)體系里，技術(shù)突破幾乎每天都在發(fā)生。支撐這些突破的，是企業(yè)構(gòu)建的“三位一體”創(chuàng)新模式。例如，在研發(fā)機(jī)制革新上，該公司推行基礎(chǔ)研究與產(chǎn)品開發(fā)雙軌并行機(jī)制，可將研發(fā)周期縮短33%。

    同時(shí)，安徽合力還建立了積分制評(píng)價(jià)體系，研發(fā)人員的績(jī)效直接與成果掛鉤，超額利潤(rùn)分享機(jī)制讓大家更有干勁。數(shù)據(jù)是最好的佐證：2024年，該公司重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目?jī)冬F(xiàn)率達(dá)97.5%，新產(chǎn)品產(chǎn)值率突破70%。

    這種體系化創(chuàng)新，也讓安徽合力在核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)持續(xù)突破。例如，該公司自主研發(fā)的第二代混動(dòng)堆高機(jī)節(jié)油率達(dá)69%，作業(yè)效率提升25%；重載場(chǎng)景下的45噸氫燃料牽引車成功落地。

    目前，公司科研人員中，高級(jí)及以上研發(fā)工程師占比超18%，近3年研發(fā)投入平均增速超21%。截至2024年底，安徽合力累計(jì)擁有有效專利超4200件，其中發(fā)明專利530余件，主持或參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定8項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)跟跑到標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)變。

    “制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型已不是‘選擇題’，而是關(guān)乎企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的‘必修課’。我們已經(jīng)完成集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展三年專項(xiàng)規(guī)劃任務(wù)，并即將開啟‘十五五’數(shù)智化發(fā)展新征程。”安徽叉車集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理徐英明表示，安徽合力叉車產(chǎn)品的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不僅是企業(yè)自身的升級(jí)，更是一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的變革。

    另據(jù)了解，在工業(yè)和信息化部發(fā)布的2024年實(shí)數(shù)融合典型案例中，安徽合力成功入選“數(shù)字領(lǐng)航”大企業(yè)實(shí)踐案例。今年，該公司又成功入選國(guó)家卓越級(jí)智能工廠，也是工業(yè)車輛行業(yè)智能制造的典型標(biāo)桿。

    三大業(yè)務(wù)成“壓艙石”

    “制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，早已不是單一產(chǎn)品的比拼，而是全產(chǎn)業(yè)鏈的較量。”采訪中，徐英明站在公司戰(zhàn)略規(guī)劃圖前，為記者勾勒出企業(yè)增長(zhǎng)“第二曲線”的清晰輪廓——以零部件自主可控保障供應(yīng)鏈安全與技術(shù)領(lǐng)先，以后市場(chǎng)服務(wù)挖掘全生命周期價(jià)值深度賦能客戶，以全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同構(gòu)建生態(tài)閉環(huán)，最終實(shí)現(xiàn)從全球叉車制造商到全球一流工業(yè)車輛及智能物流系統(tǒng)集成商的轉(zhuǎn)變。

    2025年上半年的一組數(shù)據(jù)，印證了這條發(fā)展路線的潛力：安徽合力零部件、后市場(chǎng)、智能物流板塊業(yè)務(wù)收入分別同比增長(zhǎng)16.4%、15.3%和59.1%，三大板塊已然成為該公司收入穩(wěn)增長(zhǎng)的“壓艙石”。

    物流搬運(yùn)裝備行業(yè)，正循著“上半場(chǎng)燃油、下半場(chǎng)電動(dòng)、下一場(chǎng)智能”的規(guī)律演進(jìn)。安徽合力早早嗅到了行業(yè)變革的氣息，提前搶占智能物流賽道。

    2024年，安徽合力投資并購(gòu)安徽宇鋒智能科技有限公司后，迅速補(bǔ)齊智能物流系統(tǒng)集成短板，同年開園的智能物流產(chǎn)業(yè)園，已實(shí)現(xiàn)從合力AGV叉車到倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的全系列產(chǎn)品量產(chǎn)。

    在某倉(cāng)庫基地，最大載重量可達(dá)1000公斤的合力AGV叉車正載著裝滿包裹的料箱，沿著地面二維碼指引靈活穿梭。遇到迎面而來的同伴時(shí)，雙激光避障系統(tǒng)瞬間啟動(dòng)，以毫厘之差從容避讓。這是安徽合力和某公司聯(lián)合研發(fā)的“貨到人”前置分揀單元，相比傳統(tǒng)人工搬運(yùn)，效率提升了三倍之多，在其靈活作業(yè)下實(shí)現(xiàn)了空間利用率的最大化。

    在智能物流的賽道上，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。網(wǎng)絡(luò)通訊穩(wěn)定性、復(fù)雜場(chǎng)景適配性，是擺在企業(yè)面前的兩道難題。2025年，安徽合力與華為技術(shù)有限公司共建的“聯(lián)合創(chuàng)新·天工實(shí)驗(yàn)室”，聚焦無人智駕、先進(jìn)智算等領(lǐng)域。此外，安徽合力還與中國(guó)電信股份有限公司共建了大數(shù)據(jù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)叉車運(yùn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與智能調(diào)度。

    后市場(chǎng)服務(wù)是安徽合力從“設(shè)備制造商”向“解決方案服務(wù)商”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵抓手。依托“合力管家”App，該公司可為客戶提供設(shè)備在線診斷、保養(yǎng)提醒、遠(yuǎn)程運(yùn)維等增值服務(wù)，用戶黏性顯著提高。

    近年來，我國(guó)叉車市場(chǎng)規(guī)模不斷攀升，推動(dòng)著客戶對(duì)后市場(chǎng)服務(wù)需求的持續(xù)上漲。為此，安徽合力打造了一體化后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)。截至目前，該平臺(tái)已累計(jì)完成配件訂單超過16萬單，服務(wù)工單超過13萬單，配件銷售額超過8億元，助力企業(yè)向“產(chǎn)品+服務(wù)”方向轉(zhuǎn)型發(fā)展。

    “以前客戶只在買叉車時(shí)找我們，現(xiàn)在設(shè)備全生命周期都離不開服務(wù)。”安徽合力相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，僅2025年上半年，該公司增值服務(wù)收入同比增長(zhǎng)28%，真正實(shí)現(xiàn)了從“賣產(chǎn)品”到“賣服務(wù)”的轉(zhuǎn)變。

    代理商網(wǎng)絡(luò)達(dá)400余家

    2025年上半年，安徽合力的叉車出口數(shù)量占公司叉車總銷售數(shù)量的比重已達(dá)43.5%，這背后是對(duì)本土化運(yùn)營(yíng)的深耕細(xì)作。

    安徽合力的國(guó)際化之路，已從簡(jiǎn)單的產(chǎn)品貿(mào)易升級(jí)為“研發(fā)+制造+服務(wù)”的全鏈條布局。2024年落成的歐洲總部和研發(fā)中心，專門針對(duì)歐美市場(chǎng)需求開發(fā)定制化產(chǎn)品，僅用半年就推出適應(yīng)歐洲嚴(yán)苛環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車系列。

    “以前是客戶要什么我們?cè)焓裁?，而現(xiàn)在公司能夠提前預(yù)判需求。”徐英明表示，目前，安徽合力的產(chǎn)品在30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)已實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)占有率第一。這種研發(fā)能力，讓該公司在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升，2024年實(shí)現(xiàn)整機(jī)出口12.64萬臺(tái)，增速顯著高于行業(yè)平均水平。

    同時(shí)，針對(duì)不同區(qū)域市場(chǎng)，安徽合力還打出了差異化“組合拳”。例如，在東南亞地區(qū)，該公司通過與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商共建服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)配件48小時(shí)送達(dá)；在非洲地區(qū)，該公司推出了適應(yīng)高溫沙塵環(huán)境的加固型叉車，市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

    這種“全球化思維+本土化行動(dòng)”的模式，讓安徽合力的產(chǎn)品贏得了全球客戶的信任。

    如今，安徽合力跳出單一海外銷售的局限，搭建起覆蓋全球的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，除建成覆蓋歐洲、北美、東南亞等地的海外中心外，還設(shè)立了首個(gè)海外研發(fā)中心，并在建設(shè)首個(gè)海外制造基地，將這些節(jié)點(diǎn)打造成整合市場(chǎng)、技術(shù)、供應(yīng)鏈與品牌建設(shè)的區(qū)域運(yùn)營(yíng)“樞紐”，而非傳統(tǒng)銷售“前哨”。目前，該公司業(yè)務(wù)已遍及180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球代理商網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至400余家。

    “為支撐好‘出海’業(yè)務(wù)，我們已經(jīng)打造了海外中心數(shù)字化運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，面向海外公司、代理商使用。”徐英明進(jìn)一步表示，該系統(tǒng)可助力業(yè)務(wù)合規(guī)、數(shù)據(jù)合規(guī)、運(yùn)營(yíng)高效，涵蓋4套核心信息系統(tǒng)、4大關(guān)鍵業(yè)務(wù)模塊及81個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程，并同步實(shí)現(xiàn)內(nèi)外部8套系統(tǒng)深度集成，通過“一條業(yè)務(wù)流”貫穿全業(yè)務(wù)鏈，為海外公司業(yè)務(wù)穩(wěn)健高效安全運(yùn)營(yíng)提供深度賦能。

    “逆向研發(fā)”模式，更是讓安徽合力的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)適配區(qū)域需求。例如，在2025年美國(guó)ProMAT展上，該公司發(fā)布了多個(gè)戰(zhàn)略新品，其中，“人上行三向叉”產(chǎn)品能實(shí)現(xiàn)14.7米取放，精度達(dá)毫米級(jí)，可適配北美狹窄空間作業(yè)需求；針對(duì)東南亞熱帶氣候開發(fā)的熱帶版叉車，顯著縮短了產(chǎn)品適配周期，大幅提升了區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。

    站在新的發(fā)展起點(diǎn)，安徽合力的藍(lán)圖已然繪就。“我們以Handling（搬運(yùn)）、Electric（電動(dòng)）、Logistics（物流）、Intelligent（智能）為目標(biāo)，致力于打造全球一流的工業(yè)車輛及智能物流系統(tǒng)集成商。”徐英明說道。