本報(bào)記者 馮雨瑤

    12月20日，首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌“渝AD0001Z”在重慶誕生，由重慶市公安局交通管理總隊(duì)正式授予重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)安汽車”），標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車率先開(kāi)啟L3級(jí)自動(dòng)駕駛時(shí)代。這一歷史性時(shí)刻，為全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展按下了至關(guān)重要的“加速鍵”。

    12月15日，工業(yè)和信息化部正式公布我國(guó)首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車型產(chǎn)品準(zhǔn)入許可。長(zhǎng)安汽車、北汽極狐獲得我國(guó)首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車型準(zhǔn)入許可，將在北京、重慶指定區(qū)域開(kāi)展上路試點(diǎn)。

    一時(shí)間，長(zhǎng)安汽車成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。12月16日，長(zhǎng)安汽車迎來(lái)機(jī)構(gòu)的密集調(diào)研，業(yè)界對(duì)長(zhǎng)安汽車后續(xù)申請(qǐng)L3的品牌與車型節(jié)奏，以及未來(lái)L3車型的價(jià)格帶規(guī)劃等話題頗為關(guān)注。

    L3級(jí)自動(dòng)駕駛，又稱“有條件自動(dòng)駕駛”。根據(jù)2022年實(shí)施的《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》，系統(tǒng)可在限定條件下執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，但需駕駛員作為接管后援，其是車輛駕駛權(quán)變更的關(guān)鍵分水嶺。

    長(zhǎng)安汽車旗下的深藍(lán)汽車產(chǎn)品獲批搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入許可，可以實(shí)現(xiàn)在交通擁堵環(huán)境下高速公路和城市快速路單車道內(nèi)的自動(dòng)駕駛功能（最高車速50KM/h）。

    對(duì)于為什么將自動(dòng)駕駛最高時(shí)速限制在50公里/h，長(zhǎng)安汽車在接受調(diào)研時(shí)回應(yīng)，這是基于用戶實(shí)際使用場(chǎng)景和先進(jìn)技術(shù)安全應(yīng)用的考量。作為首批準(zhǔn)入試點(diǎn)，長(zhǎng)安汽車核心目標(biāo)是完成安全閉環(huán)驗(yàn)證、推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成熟，而非追求技術(shù)上限。“基于對(duì)日常用戶情況的調(diào)研及城市交通分析報(bào)告，發(fā)現(xiàn)0-50km/h的速度范圍已能覆蓋用戶在擁堵場(chǎng)景下的需求。因此，首階段將優(yōu)先考慮用戶實(shí)際需求和城市擁堵?tīng)顩r，結(jié)合先進(jìn)技術(shù)安全應(yīng)用的目標(biāo)，預(yù)留10km/h的安全余量，開(kāi)放速度范圍為0-50km/h。”

    于長(zhǎng)安汽車而言，此次獲頒首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌，不僅是其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域從“技術(shù)驗(yàn)證”邁向“量產(chǎn)應(yīng)用”的重要里程碑，也標(biāo)志中國(guó)自動(dòng)駕駛即將邁向“合規(guī)商用”新階段，宣告中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)正式進(jìn)入L3時(shí)代。

    長(zhǎng)安汽車對(duì)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的布局有著深厚的技術(shù)積淀，據(jù)介紹，長(zhǎng)安汽車從2017年開(kāi)啟L3自動(dòng)駕駛能力研發(fā)。長(zhǎng)安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示：此次獲得批準(zhǔn)，是長(zhǎng)安汽車四十余年造車底蘊(yùn)與智能化轉(zhuǎn)型成果的集中體現(xiàn)。該負(fù)責(zé)人直言，依托“天樞智能”自研技術(shù)體系以及自研打造的SDA架構(gòu)等領(lǐng)先技術(shù)，長(zhǎng)安汽車在L3級(jí)自動(dòng)駕駛的設(shè)計(jì)研發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、持續(xù)迭代等方面積累了經(jīng)驗(yàn)，沉淀了領(lǐng)先管理能力和體系能力，為中國(guó)汽車工業(yè)邁入自動(dòng)駕駛量產(chǎn)應(yīng)用奠定了重要基礎(chǔ)。

    根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布的《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛分為L(zhǎng)0到L5六個(gè)等級(jí)，其中L2級(jí)為組合駕駛輔助，L3級(jí)為有條件自動(dòng)駕駛。目前來(lái)看，L2級(jí)別組合駕駛輔助已經(jīng)歷經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證，競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)入分化期。

    如今，隨著首批車型已獲得準(zhǔn)入許可，我國(guó)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化探索已進(jìn)入了新階段。

    對(duì)于L3級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的后續(xù)規(guī)劃，上述負(fù)責(zé)人透露，公司預(yù)計(jì)2026年一季度與使用主體重慶長(zhǎng)安車聯(lián)科技有限公司進(jìn)行上路通行試點(diǎn)應(yīng)用；在國(guó)家相關(guān)法規(guī)及政策正式發(fā)布實(shí)施后，長(zhǎng)安汽車將開(kāi)始面向C端用戶的產(chǎn)品準(zhǔn)入和市場(chǎng)投放。

    上述負(fù)責(zé)人表示，公司有完整的L3級(jí)自動(dòng)駕駛的相關(guān)規(guī)劃，阿維塔、深藍(lán)汽車、長(zhǎng)安啟源后續(xù)逐步會(huì)有相應(yīng)車型推出。“隨著L3級(jí)自動(dòng)駕駛規(guī)模的擴(kuò)大，未來(lái)相關(guān)車型的價(jià)格帶可以下沉到15萬(wàn)級(jí)別。”

    長(zhǎng)安汽車上述負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“面向未來(lái)，長(zhǎng)安汽車將與各界共同打通L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)從技術(shù)研發(fā)到規(guī)模商用的完整鏈路，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁引擎。”

    國(guó)際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張翔對(duì)記者表示：“首批L3級(jí)車型已獲準(zhǔn)入許可，總體來(lái)講是汽車行業(yè)的一個(gè)里程碑事件，將為我國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)積累關(guān)鍵的場(chǎng)景數(shù)據(jù)和管理經(jīng)驗(yàn)，但短期內(nèi)這類車型尚不面向消費(fèi)者銷售，距離大規(guī)模商用還需要時(shí)間。”

（編輯 喬川川）