本報記者 肖偉

    連日來，夏糧進入收獲季節(jié)，正是需要農機大顯身手的好時機。然而，在夏糧高產、國家補貼的有利條件下，多種農機產銷量卻明顯下滑。業(yè)內人士表示，去年購機換機熱潮消退，中低端農機市場趨于飽和，原材料價格上漲是國產農機產銷不旺的主要原因；要突破當前困局，農機企業(yè)不能坐等國家補貼扶持政策，而應積極向高端化、特色化等方向發(fā)展，實現(xiàn)國產農機多路出擊，積極“突圍”。

    夏糧豐收農機產銷卻不旺

    7月以來，北方多地傳來夏糧豐收消息，當下正是國產農機大顯身手之時。

    然而，據(jù)中國農機工業(yè)協(xié)會在6月末發(fā)布的最新統(tǒng)計，依據(jù)中國農機工業(yè)協(xié)會骨干企業(yè)報送數(shù)據(jù)進行綜合，在農機銷量方面，今年5月份，中型拖拉機銷量同比下降3.7%，小型拖拉機銷量同比下降5.3%，自走輪式收獲機銷量同比下降8%，手扶插秧機銷量同比下降47.4%，高速乘坐式插秧機銷量同比下降7.1%，方捆壓捆機銷量同比下降5%，僅有大型拖拉機銷量同比增長16.1%。在農機產量方面，中型拖拉機產量同比下降4%，小型拖拉機產量同比下降24.3%，自走輪式收獲機產量同比下降45%，手扶插秧機產量同比下降63.5%，高速乘坐式插秧機產量同比下降12.7%，僅有方捆壓捆機產量同比增長0.6%，大型拖拉機產量同比增長28%。

    為何夏糧高產農機卻產銷不旺？山東大學控制科學與工程學院教授、博士生導師蔣奇分析道，“我國是農機生產和消費大國，產能過剩問題在農機產業(yè)長期存在。經我們長期研究，我國農機各細分產業(yè)的平均產能利用率較低，遠低于美聯(lián)儲制定的79%標準，平均產能過剩指數(shù)在0.3至0.9之間，農機產業(yè)產能過剩形勢嚴峻。在產能過剩的同時，又存在高端農機和特種農機不足的情況。2020年，我國全年進口農機為16.51億美元，今年1月至5月，我國進口農機達到2.6億美元。”

    蔣奇補充：“2020年，國家下大力氣進行農機補貼，提升了農戶購機換機熱情，當前，這一換機熱潮已經退潮。加上中低端農機市場趨于飽和，鋼鐵銅鋁橡膠等原材料價格上漲，導致農業(yè)旺季國產農機產銷不旺。要突破當前困局，農機企業(yè)不能坐等國家再度出臺補貼扶持政策，而應積極向高端化、特色化方向發(fā)展，實現(xiàn)國產農機綜合質量的全面提升。”

    湖南農業(yè)大學農機系副教授向陽贊同上述觀點：“我們在走訪調研時發(fā)現(xiàn)，農機是價格敏感型產品，規(guī)模越小的農戶經濟承受能力越弱，對農機價格越發(fā)敏感，特別是中小型農機銷量下滑更為明顯。走訪時還發(fā)現(xiàn)，中小型農機存在質量參差不齊、配件以次充好、服務脫節(jié)缺失、操作費時費力等現(xiàn)象，都是困擾國產農機綜合質量提升、產銷上臺階的卡脖子問題。”

    多路出擊推動國產農機突出重圍

    對于國產農機存在的卡脖子問題，國家早有關注。7月6日至7日，農業(yè)農村部農業(yè)機械化總站在京召開全國農機試驗鑒定和技術推廣工作會。工作會上強調，引導農機科研制造補短板提質量，推動農機化技術綠色、高效、智能、安全發(fā)展，為農業(yè)機械化全程全面和高質量發(fā)展提供有力支撐，為全面推進鄉(xiāng)村振興、加快農業(yè)農村現(xiàn)代化貢獻力量。

    中聯(lián)重科作為大型農機企業(yè)之一，積極響應政策號召，已推出大馬力拖拉機、高端農機具、水稻有序拋秧機、人工智能農機等高性能農機產品。中聯(lián)重科還積極探索智慧農業(yè)生產模式，把農機工業(yè)物聯(lián)網、人工智能大數(shù)據(jù)、智慧農業(yè)三個平臺融合，推動智慧農藝、智能農機數(shù)據(jù)的高效互聯(lián)應用。

    中聯(lián)重科董事長詹純新介紹道，“中聯(lián)重科是國產智能農機領域較早的出發(fā)者。2018年，我們與全球領先的人工智能公司展開戰(zhàn)略合作，雙方共同研發(fā)并打造面向農業(yè)的全方位AI產品與解決方案。我們在安徽蕪湖的智慧農業(yè)基地，從種到收，全程都是機械化操作、數(shù)字化種植。去年已在安徽蕪湖等地布局超3000畝全數(shù)字化管理的農田，今年將擴大至4萬畝。我們未來的目標是做到2000萬畝。去年，我們農業(yè)機械收入占公司全部營業(yè)收入的7%，得益于智能技術的應用，今年農機銷售比重預計還將有提升。”

    詹純新還表示，“農業(yè)機械是工程機械的延伸，等到農村土地集約化經營大面積實施后，大型農業(yè)機械將大有用武之地。我們一直看好農業(yè)發(fā)展和農機市場，將會加大在智能農機和智慧農業(yè)的投入。當前，國產農機遇到了瓶頸和阻礙，低端產品價格戰(zhàn)不斷，正是國產農機行業(yè)充分洗牌、去劣存優(yōu)的好時機，也是國產農機企業(yè)主動求新求變，邁向高端化、特色化、智能化、高效化的好時機。”

    作為中國拖拉機行業(yè)的“一哥”，一拖股份也在農機技術的綠色化、智能化領域不斷探索。2020年，由一拖股份控股子公司拖研所公司參股的洛陽智能農業(yè)裝備研究院有限公司，完成了中國首臺5G+氫燃料電動無人駕駛拖拉機的研制，該農機可在無人化模式下能夠按照規(guī)劃的路徑進行犁耕，旋耕，播種等作業(yè)。6月末，“中國一拖5G+AI工業(yè)視覺質檢應用”項目一期項目完成且穩(wěn)定運行，該項目實現(xiàn)發(fā)動機質量自動分析和告警，助力一拖產品檢測效率提升70%，改變了此前“檢查全靠眼、判斷全靠腦”的落后面貌。

    在先行者發(fā)力向前的同時，后進者也總結教訓，積極補齊短板。6月末，作為農機行業(yè)的一員老將，吉峰科技定增方案獲股東大會通過，有望全面降低資產負債率，意味著這員老將將重整披掛上馬再戰(zhàn)。吉峰科技坦承，近年來，受制于主業(yè)不振等諸多因素，吉峰科技資產負債率高企，資金壓力巨大，極大限制了正常經營發(fā)展需求。吉峰科技表示，隨著定增過會，將加強與四川特驅的戰(zhàn)略協(xié)同效應，助力上市公司主業(yè)發(fā)展。

    中國農機工業(yè)協(xié)會秘書長寧學貴表示：“中小型農機企業(yè)并非完全沒有突圍機會。今年前5個月，中小農機大量出口到‘一帶一路’沿線國家和地區(qū)，有力支持當?shù)剞r業(yè)生產，這何嘗不是一種成功的突圍？農業(yè)天地十分廣闊，國產農機大有可為。”

（編輯 上官夢露）