本報記者 吳曉璐
見習記者 毛藝融
中央企業(yè)作為科技創(chuàng)新的國家隊,承擔著引領產(chǎn)業(yè)革新、支持國家戰(zhàn)略、助力現(xiàn)代化經(jīng)濟體系建設的重要使命。近年來,滬市央企堅持以創(chuàng)新為核心,持續(xù)加強研發(fā)投入,努力攻關原創(chuàng)技術,形成了一大批科技創(chuàng)新成果,為科技強國建設做出積極貢獻。
近期,中字頭央企也迎來估值修復。數(shù)據(jù)顯示,今年以來,截至3月2日收盤,滬市央企區(qū)間平均累計漲幅超10%,中國電信等三家央企累計漲幅均超50%。業(yè)內(nèi)人士認為,在構建中國特色估值體系的背景下,持續(xù)發(fā)揮央企在引領科技創(chuàng)新方面的帶頭作用,也對提升央企估值具有重要意義。
“央企是科技創(chuàng)新的‘領頭羊’,要發(fā)揮好‘頂梁柱’‘壓艙石’的作用,引領科技創(chuàng)新是央企義不容辭的責任。”中國通號副總裁、總工程師張志輝接受《證券日報》記者采訪時表示,另外,一般央企所處的都是關乎國家安全、國計民生的關鍵領域,需要進一步提升核心競爭力和自主可控力;而且從央企自身來看,更要考慮長遠發(fā)展,必須強化科技創(chuàng)新。
研發(fā)投入持續(xù)加碼
核心技術不斷突破
央企在科技創(chuàng)新中發(fā)揮著重要作用。國資委近日披露的數(shù)據(jù)顯示,10年來,中央企業(yè)累計投入研發(fā)經(jīng)費6.2萬億元,超過全國1/3,去年研發(fā)投入首次突破1萬億元;同時,央企創(chuàng)新平臺加快建設,打造國家級研發(fā)平臺764個,擁有全國重點實驗室91個。創(chuàng)新成果也很豐碩,在電網(wǎng)、通信、能源等領域攻克了一批關鍵核心技術。
上交所作為支持國企央企改革創(chuàng)新的主陣地,也集聚了一大批扎實推進科技創(chuàng)新的央企控股上市公司。上交所數(shù)據(jù)顯示,2017年至2021年,滬市央企累計研發(fā)投入達1.23萬億元,年均研發(fā)投入2466億元,年均復合增長率達21.86%,中國石油、中國建筑、中國中車、中國中鐵等企業(yè)最近五年研發(fā)投入均突破100億元。其中,科創(chuàng)板央企研發(fā)投入占比平均超9%,研發(fā)人員占比平均超20%。
值得一提的是,滬市央企在核心技術領域不斷取得突破,推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展向高端邁進,也在一些戰(zhàn)略領域積極布局“卡脖子”技術,填補科技空白。
在鐵路方面,據(jù)張志輝介紹,針對高鐵控制領域“卡脖子”關鍵技術,中國通號迅速提出“全面自主可控”的目標,組織開展關鍵核心技術攻關,目前已實現(xiàn)完全自主知識產(chǎn)權高鐵列控關鍵基礎裝備開發(fā),將軌道交通核心技術牢牢掌握在自己手里,從根本上保障了國家鐵路建設和運輸安全。
在工程建設領域,為打破國外壟斷,以中鐵工業(yè)為代表的企業(yè),歷時二十余載攻堅克難,突破“卡脖子”等關鍵核心技術,逐步實現(xiàn)了盾構機及關鍵核心部件的國產(chǎn)替代。
在采訪中,不少央企表示,中央企業(yè)發(fā)揮著引領科技創(chuàng)新、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關鍵作用。中國能建相關人士在接受《證券日報》記者采訪時表示,公司在多個重點領域引領科技創(chuàng)新。例如在壓縮空氣儲能領域,公司發(fā)揮系統(tǒng)集成技術優(yōu)勢,聚焦新型電力系統(tǒng)長時儲能重大需求,正在“研投建營一體化”建設湖北應城300MW級壓縮空氣儲能電站新技術示范項目,推動壓縮空氣儲能成為可與抽水蓄能媲美的儲能解決方案。
產(chǎn)業(yè)協(xié)同充分發(fā)揮
創(chuàng)新助力升級轉(zhuǎn)型
在積極利用創(chuàng)新引領產(chǎn)業(yè)變革、打造“國之重器”的同時,滬市央企也積極利用創(chuàng)新帶來的機遇,拓寬業(yè)務市場,助力轉(zhuǎn)型升級,推動公司高質(zhì)量發(fā)展走上新臺階。
創(chuàng)新是新興產(chǎn)業(yè)邁向更高更強的源動力??苿?chuàng)板是戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)央企的聚集地,也匯集了不同領域科技創(chuàng)新的領導者。如華潤微依托核心技術,在功率半導體行業(yè)多項產(chǎn)品性能和工藝居于國內(nèi)領先。時代電氣深耕于軌道交通牽引變流系統(tǒng)領域,產(chǎn)品技術研發(fā)成果豐碩,多項技術等關鍵領域持續(xù)突破。
最近幾年,中國通號一直加大科技創(chuàng)新投入,致力于打造原創(chuàng)技術策源地。據(jù)張志輝介紹,公司自主研發(fā)的高鐵列控系統(tǒng)(CTCS-3)已在全球達到領先水平,京張高鐵實現(xiàn)350公里/小時全自動駕駛,是世界首條智能化高速鐵路。此外,公司注重協(xié)同創(chuàng)新,與企業(yè)、高校、科研院所等建立創(chuàng)新聯(lián)合體,促進“產(chǎn)學研”協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。
創(chuàng)新也是傳統(tǒng)行業(yè)煥發(fā)生機的重要推動力。一批建筑央企正抓住市場機遇,依托在新能源建設方面的核心技術,加快業(yè)務轉(zhuǎn)型升級。中國能建上述人士表示,“公司始終把科技創(chuàng)新擺在更加突出的位置,圍繞能源電力綠色低碳轉(zhuǎn)型開展關鍵核心技術攻關,全力打造原創(chuàng)技術策源地和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長,加快實現(xiàn)高水平科技自立自強,為我國實現(xiàn)‘雙碳’目標做出應有貢獻。”
在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化領域,中國電信緊抓大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟的市場機遇,加大云網(wǎng)融合關鍵核心技術的攻堅克難,并取得顯著成果,自主品牌“天翼云”具備自主可控的覆蓋IaaS-PaaS-大數(shù)據(jù)/AI全棧云服務能力,已在50余項關鍵技術領域取得自研突破,大量核心技術實現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化,打造天翼云應用平臺,構建了云、網(wǎng)、數(shù)、智、安一體化的安全云產(chǎn)品體系,形成了天翼云產(chǎn)品與服務能力優(yōu)勢,并已實現(xiàn)規(guī)模商用。
體制機制不斷完善
創(chuàng)新資源集聚涌流
技術創(chuàng)新離不開有效的體制機制支撐。有效的激勵機制、研發(fā)機制、管理機制等,都為技術創(chuàng)新的培育發(fā)展創(chuàng)造良好的前提條件。
例如,華潤微2022年初落地實施第二類限制性股票激勵方案,其中首次授予對象共計1273人。參與本次激勵的核心技術人員與技術研發(fā)骨干占激勵對象總數(shù)近70%。對此,公司有關人員表示,激勵資源向研發(fā)技術團隊傾斜,可激發(fā)調(diào)動科技人員創(chuàng)新的激情和動力,助力核心團隊及科技人才的吸引與保留,并打造科研骨干與企業(yè)長期利益共同體、創(chuàng)造長期價值。
此外,鐵建重工實行以業(yè)績與能力為導向的“1+N”薪酬激勵體系,多種激勵組合拳,讓優(yōu)秀的人才脫穎而出。每年拿出上千萬元給予研發(fā)特別貢獻薪酬激勵,2022年特別貢獻激勵5,555萬元。
江航裝備編制“領先創(chuàng)新力”方案,實施核心技術員工持股,吸引和留住優(yōu)秀技術人才等;通過揭榜掛帥工程,攻關重大科研項目,引導激勵核心骨干人才投身價值創(chuàng)造。
公司有關負責人表示,相關激勵機制有效激發(fā)了科研人員的積極性,產(chǎn)生了較好的激勵效果,激發(fā)了公司研發(fā)人員熱情,為公司核心技術研發(fā)提供了保障。
記者關注到,伴隨央企研發(fā)投入的持續(xù)加碼,市場正在逐步強化對央企科技創(chuàng)新引領作用的認識,不少券商研報認為,要在中國特色估值體系中也更多納入對央企科技創(chuàng)新的考慮。相信未來,央企在科技創(chuàng)新的引領作用將在市場估值定價中得到更多考量。
(編輯 才山丹)
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