原標題：明起摩拜在上海起步價漲至一塊五這次“追上”哈啰了

    新民晚報訊 （記者金志剛）在上海，摩拜單車5月13日剛剛漲過一次價，但從7月26日起又要漲價了，而且這次漲的是起步價。新計費規(guī)則下，上海地區(qū)的摩拜單車起步價將上調(diào)至1.5元，時長費方面，騎行超出15分鐘，每15分鐘0.5元；騎行套餐生效期間，每次騎行前2小時免費，超出部分按15分鐘0.5元收取。

    而根據(jù)舊版計費規(guī)則，上海地區(qū)的摩拜起步價為前15分鐘1元，時長費為0.5元/15分鐘。

    目前摩拜在上海的主要競爭對手——哈啰單車的計費標準是：每30分鐘收費1.5元。所以，明天起，兩家共享單車按不同的騎行時間，計費分別是：15分鐘之內(nèi)，摩拜1.5元，哈啰1.5元；15分鐘以上、半小時以內(nèi)，摩拜2元，哈啰1.5元；半小時以上、45分鐘以內(nèi)，摩拜2.5元，哈啰3元；45分鐘以上、一小時以內(nèi)，摩拜3元，哈啰3元。

    但其實，絕大多數(shù)用戶的騎行時間在15分鐘之內(nèi)。共享單車自誕生之初就是聚焦在出行的“最后一公里”上，一公里以內(nèi)（按照正常騎行速度是5分鐘），所以漲起步費比調(diào)整時長費，對于企業(yè)的“增收”來說顯得更直接。也因此，摩拜這次漲價，也可以視作在起步價上“追上”哈啰，即都是1.5元了。

    摩拜表示，此次漲價是為了“保障服務質(zhì)量、優(yōu)化運營效率”，未來還會推出騎行優(yōu)惠活動，會更注重車輛的精細化運營。但業(yè)內(nèi)人士指出，運營和盈利壓力也是漲價的原因之一，摩拜已經(jīng)被美團點評納入麾下，而美團2018年財報顯示，摩拜收入15億，虧45.5億元，貢獻了美團總虧損額的一半。從這兩次的漲價，再到顏色更換為美團黃、綁定美團賬號，表明摩拜正在逐漸成為美團本地生態(tài)系統(tǒng)中的一支，并且需要成為一門獨立的生意。