證券時報記者 毛可馨

    宣布轉(zhuǎn)型新能源汽車之后，恒大汽車（00708.HK）成為恒大集團未來發(fā)展最為依賴的資產(chǎn)。近期，恒大汽車消息不斷，融資、投產(chǎn)均有新進展。

    擬配股募資5億港元

    11月10日早間，恒大汽車公告稱，將通過先舊后新方式，以每股2.86港元配售1.75億股，預(yù)期配售獲得款項約5億港元，擬將其專項用于集團新能源汽車的研發(fā)及生產(chǎn)制造，為恒馳新能源汽車順利投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。恒大汽車11月9日股價報收每股3.57港元，配售價較其折讓19.89%。

    此次的配售股東為恒大汽車控股股東EvergrandeHealthIndustryHoldingsLimitec（恒大健康產(chǎn)業(yè)控股有限公司），配售股份占當前總股本的1.79%，占配售后總股本的1.76%。截至公告日，配售股東持股62.2億股，占恒大汽車總股本的63.67%。認購?fù)瓿珊?，配股股東持股占已擴大總股本的62.55%。

    受此消息影響，恒大汽車早盤一度漲7%，收盤時漲幅回落到0.84%，報收每股3.6港元。

    此前，恒大集團因現(xiàn)金流緊張而有意出售恒大汽車資產(chǎn)，但董事局主席許家印在10月22日宣布，恒大將大幅壓降房地產(chǎn)開發(fā)建設(shè)規(guī)模，計劃10年內(nèi)實現(xiàn)由房地產(chǎn)業(yè)向新能源汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。這意味著恒大汽車將是接下來重點發(fā)力的板塊。

    因大額研發(fā)投入，恒大汽車虧損仍在擴大。半年報顯示，2021年上半年，恒大汽車虧損擴大至48.2億元，上年同期為虧損24.6億元。賬上現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物95.77億元，受限制現(xiàn)金29.36億元；累計虧損178億元，流動負債凈額為130億元。恒大汽車管理層認為，需要采取多項措施保證未來一年內(nèi)有足夠資金維持運營。

    明年初下線首車？

    恒大汽車旗下恒馳何時量產(chǎn)是當前市場關(guān)注焦點。10月11日，恒大汽車戰(zhàn)略合作伙伴大會在天津生產(chǎn)基地舉行，天津濱海新區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、恒大汽車管理層以及博世、安通林、日立、哈金森等近200家戰(zhàn)略合作伙伴高管出席活動。恒大汽車總裁劉永灼稱，恒大汽車已打響了為期三個月的攻堅戰(zhàn)，確保恒馳首車明年初在天津工廠下線。

    值得注意的是，工信部11月9日披露的第350批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中出現(xiàn)恒馳身影，引發(fā)市場高度關(guān)注。

    恒大汽車曾攜九款車型參加上海車展，而目前看來主推車型或許只有兩款。上述公告顯示，恒大汽車申報了兩個產(chǎn)品型號，均為純電動車型。兩款產(chǎn)品最高車速均為180km/h，搭載磷酸鐵鋰蓄電池，驅(qū)動電機峰值功率150kW，額定功率60kW；供應(yīng)商為寧德時代。

    承擔生產(chǎn)任務(wù)的天津工廠來自恒大在2019年收購的瑞典車企NEVS，其曾在天津成立子公司國能汽車，國能汽車擁有新能源汽車資質(zhì)，在天津擁有已建成的工廠。

    為穩(wěn)定現(xiàn)有員工，恒大汽車在9月面向技術(shù)研發(fā)人員發(fā)布股權(quán)激勵計劃，計劃授予3.24億新股期權(quán)，相當于已發(fā)行股份的3.31%。恒大汽車稱，股份期權(quán)分別授予3名獨立董事和約3180名雇員，行權(quán)期限從2022年3月至2028年9月。