本報記者 肖偉

    在高性能材料研發(fā)的前沿賽道上，株洲時代新材料科技股份有限公司（以下簡稱“時代新材”）正以材料創(chuàng)新為引擎、產業(yè)化為紐帶，推動多個領域實現技術突破。

    當前，公司研發(fā)成果已廣泛應用于軌道交通、風力發(fā)電、汽車零部件、特種裝備等領域，高性能材料展現出卓越的穩(wěn)定性與適應性，部分產品達到或超過國際同類水平。在業(yè)務布局上，時代新材更是拓展新材料應用邊界，向氫能源、新能源電池、低空經濟、機器人等新興市場進軍，勾勒出廣闊的產業(yè)藍圖。

    從軌道交通減振行業(yè)領跑者到新能源材料明日之星，時代新材如何以創(chuàng)新重構產業(yè)邏輯？近日，《證券日報》記者走進公司位于湖南省株洲市的全球總部一探究竟。

    多元業(yè)務“開花結果”

    走進時代新材風電葉片工廠，百米級風電葉片模具橫臥車間，泛著冷硬的金屬光澤。模具內壁光滑如鏡，工人正俯身進行鋪層作業(yè)，手中的復合材料按毫米級精度層層疊鋪。每一層纖維布的角度、張力都經過精準測算，確保葉片成型后兼具強度與韌性。兩瓣葉片預合模的環(huán)節(jié)更顯精密，兩名工人手持內窺鏡，探頭緩緩探入拼接縫，屏幕上的影像實時傳輸著細微紋路。每一片葉片，都凝聚著極致的工匠精神。

    風電板塊目前是時代新材的第一大業(yè)務，2024年為公司貢獻82億元銷售收入，占總銷售收入的比例達到40.89%。今年7月4日，公司發(fā)布公告稱，與各大風電主機廠簽署約27.11億元銷售合同，涉及風電葉片及相關服務。

    “依托國家戰(zhàn)略和創(chuàng)新，我們握住‘材料創(chuàng)新+產業(yè)化’利器，風電葉片規(guī)模每五年上一個臺階：‘十一五’建設自主設計平臺、實現批量供貨；‘十二五’推出超低風速葉片；‘十三五’銷售額居全國第二；‘十四五’年產能達4700套，向年產值100億元目標邁進。”時代新材董秘夏智說。

    風電葉片、高鐵關鍵部件、新能源汽車零部件、海洋工程減震部件……踏入時代新材全球總部大樓的展廳，科技感撲面而來。《證券日報》記者看到，展廳布局錯落有致，公司軌道交通、工業(yè)與工程、風電、汽車四大主業(yè)相關產品集中亮相，以清晰的脈絡展現著企業(yè)的發(fā)展歷程與前沿成果。

    首先映入眼簾的是軌道交通板塊展示區(qū)，這里陳列著各類先進的減振降噪產品、車體輕量化部件。作為軌道交通減振全套方案提供者，公司產品覆蓋全球九成車輛主機客戶。工業(yè)與工程展區(qū)同樣吸睛，橋隧與建筑減隔震產品、工業(yè)減振與傳動產品有序排列。公司在線路減振、橋梁與建筑減隔震等領域處于行業(yè)前列，諸多實際工程案例展示出公司綜合實力。在風電板塊展示區(qū)，巨大的風電葉片模型格外醒目。汽車板塊展示區(qū)內，高端汽車減振降噪與輕量化產品琳瑯滿目。

    時代新材四大主業(yè)能快速同頻發(fā)展的謎底，藏在實驗室當中。

    在材料實驗室里，研究員正用光譜儀分析新型復合材料的分子結構。操作臺面上，風電葉片所用的碳纖維、高鐵減振件的橡膠基材、新能源汽車的輕量化材料整齊排列，共享著同一套材料改性數據庫。

    “我們開發(fā)的高分子復材環(huán)氧樹脂增強體系，既能增強葉片抗風強度，也能提升高鐵彈性元件的耐疲勞性。”時代新材風電產品事業(yè)部開發(fā)中心主任梁鵬程指著數據圖譜向記者解釋說。

    在結構力學實驗室里，巨型試驗臺正在對為深海高風速區(qū)域開發(fā)的葉片進行部件疲勞測試，驗證設計的可靠性。隔壁臺架上，在300公里時速的振動模擬下，高鐵轉向架減振裝置傳感器實時傳輸應力數據。“振動控制技術是共通的，只是應用場景不同。”時代新材技術員對記者表示。

    在智能研發(fā)中心的大屏幕上，數字孿生系統(tǒng)同步顯示著4款產品的虛擬研發(fā)進程。設計師們圍坐在一起討論，將風電葉片的流體力學分析模型稍作調整，便可應用到新能源汽車的空氣動力學優(yōu)化中。

    2000余項專利構建起“材料+結構+仿真”的底層技術平臺，讓看似無關的產品在此找到技術共通點，這正是時代新材跨界創(chuàng)新的密碼。

    時代新材要求全部研發(fā)工作要以市場需求為導向，全部研發(fā)成果要接受市場長期檢驗。正是秉持上述原則，公司研發(fā)成果走出實驗室，走向國內外市場，在多個領域“開花結果”。

    湖南大學經濟與貿易學院副院長曹二保教授在接受《證券日報》記者采訪時表示：“時代新材的技術創(chuàng)新呈現出清晰的‘同心圓’發(fā)展特征。這種創(chuàng)新不是簡單的業(yè)務鋪展，而是圍繞核心技術向多個領域的自然輻射，實現了技術成果的跨場景應用與研發(fā)工作的協同突破。在‘同心圓’創(chuàng)新模式下，企業(yè)不僅在核心賽道站穩(wěn)腳跟，更探索出向產業(yè)高端化、產品國際化邁進的有效路徑。”

    積極布局新領域

    除了已有業(yè)務板塊，時代新材也在加快布局新賽道。在公司新建的新材料產業(yè)園，技術與工程團隊正針對氫能源、新能源電池、低空經濟、機器人等新興產業(yè)的具體需求，開展下一代新材料的開發(fā)工作。

    時代新材的產業(yè)新藍圖已初具輪廓。在產品方面，高性能芳綸紙、高端聚氨酯材料、特種有機硅材料、電容隔膜材料、聚酰胺酰亞胺、可回收樹脂等先進高分子材料已走出實驗室，實現了批量化生產。

    在市場方面，時代新材的各類先進高分子材料產品已成功進入多個高增長領域，并向行業(yè)頭部客戶形成規(guī)模化供貨。例如，HP-RTM（高壓樹脂傳遞模塑成型工藝）電池上蓋與箱體憑借高強度、輕量化特性，在儲能電池與動力電池領域完成“換代”級應用；高端聚氨酯材料產品憑借耐磨、防腐蝕、輕量化及高壓縮回彈等特性，在風電葉片防護、汽車懸架系統(tǒng)中實現應用；有機硅材料憑借耐高溫、阻燃、絕緣等特性，已切入儲能電池、新能源汽車、光伏三大核心市場等。

    同時，公司運用高端聚氨酯材料開發(fā)耐磨輪系產品，拓展智慧物流AGV、倉儲叉車市場；依托聚酰胺酰亞胺材料與國內高端裝備企業(yè)聯合開發(fā)耐磨涂料、工程塑料傳動制品，為國內頭部無人機、新能源汽車企業(yè)提供輕量化減振結構件；此外，探索仿生關節(jié)減振材料，與多家機器人生產企業(yè)洽談技術合作等。

    穩(wěn)健增長的主營業(yè)務和富有成長空間的產業(yè)藍圖，為時代新材勾畫出清晰的業(yè)績增長曲線，也助力其獲得資本市場認可。

    “過去40年里，時代新材立足彈性體材料，推出多款減振降噪產品，成功應用于軌道交通、工業(yè)與工程領域。過去20年里，時代新材攻克復合材料難題，推出了多款高強度輕量化產品，成功打開了風電葉片、汽車零部件市場。”夏智表示，未來10年，時代新材還將進軍功能高分子材料領域，推出酰胺基、環(huán)氧基、硅基、紙基、橡膠基等產品，以更多新材料助推新質生產力發(fā)展。