2025年是不平凡的一年，寧波旭升集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“旭升集團(tuán)”）化挑戰(zhàn)為機(jī)遇，積極搶占制造業(yè)新一輪競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。公司持續(xù)深耕新能源汽車主業(yè)，同時(shí)加快新業(yè)務(wù)的發(fā)展，堅(jiān)持把創(chuàng)新擺在公司發(fā)展全局的核心位置，走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展道路。同時(shí)，通過(guò)全球化布局和本地化運(yùn)營(yíng)，使公司在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中保持穩(wěn)健發(fā)展，構(gòu)建多元化的增長(zhǎng)格局。

    旭升集團(tuán)長(zhǎng)期從事精密鋁合金零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，并專注于為客戶提供輕量化的解決方案。公司十分重視材料研究、工藝開(kāi)發(fā)、自動(dòng)化產(chǎn)線設(shè)計(jì)等方面核心能力的構(gòu)建，并布局合作了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)質(zhì)客戶，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，已成為汽車精密鋁合金零部件龍頭企業(yè)之一，尤其在新能源輕量化領(lǐng)域具有領(lǐng)先地位。

    旭升集團(tuán)針對(duì)不同客戶的需求，公司產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能及機(jī)器人等領(lǐng)域，從新能源汽車車身結(jié)構(gòu)件、電驅(qū)殼體等核心零部件到儲(chǔ)能柜結(jié)構(gòu)件再到機(jī)器人高精度關(guān)節(jié)部件、輕量化骨架等，實(shí)現(xiàn)客戶產(chǎn)品全覆蓋。同時(shí)，多材料技術(shù)突破，從高強(qiáng)度鋁合金到鎂合金再到其他金屬及復(fù)合材料，持續(xù)拓展材料體系，以適配不同場(chǎng)景的性能需求。通過(guò)持續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣、拓展材料體系，公司不僅鞏固了在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更在新興市場(chǎng)構(gòu)筑了差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

    廣大投資者都非常關(guān)心旭升集團(tuán)海外產(chǎn)能建設(shè)進(jìn)度與輕量化材料（尤其是鎂合金）新業(yè)務(wù)布局發(fā)展，紛紛在互動(dòng)平臺(tái)留言。旭升集團(tuán)回答投資者提問(wèn)時(shí)表示，在海外產(chǎn)能布局方面，公司墨西哥工廠已于今年陸續(xù)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，目前整體仍處于產(chǎn)線爬坡期，后續(xù)將逐步釋放產(chǎn)能；泰國(guó)基地則已于7月份正式動(dòng)工建設(shè)，各項(xiàng)建設(shè)工作與工藝導(dǎo)入正嚴(yán)格按照原計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)將于2026年下半年起陸續(xù)投入使用，未來(lái)將導(dǎo)入公司成熟的工藝，服務(wù)東南亞及周邊市場(chǎng)。

    在輕量化材料尤其是鎂合金方向業(yè)務(wù)的推進(jìn)上，公司業(yè)務(wù)總體發(fā)展穩(wěn)健。現(xiàn)階段，該公司已掌握半固態(tài)注射等核心工藝，相關(guān)產(chǎn)品已進(jìn)入機(jī)器人關(guān)節(jié)殼體、軀干結(jié)構(gòu)件及汽車中控部件等項(xiàng)目的樣件驗(yàn)證階段，并獲得部分客戶的定點(diǎn)訂單，小批量導(dǎo)入順利推進(jìn)。

    工藝創(chuàng)新方面，旭升集團(tuán)成功導(dǎo)入液態(tài)模鍛工藝、超薄件工藝的開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜腔體結(jié)構(gòu)件的一次成型，產(chǎn)品重量降低20%以上，在NVH方面（即噪聲Noise、振動(dòng)Vibration與聲振粗糙度Harshness）也有較大的提升，同時(shí)提升了產(chǎn)品的疲勞壽命。產(chǎn)品維度實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性延伸，從基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)件升級(jí)至高附加值系統(tǒng)部件。集成化車身底盤(pán)模塊通過(guò)多材料復(fù)合連接技術(shù)；最新開(kāi)發(fā)副車架一體壓鑄技術(shù)，采用三級(jí)高真空模具設(shè)計(jì)與高強(qiáng)度鋁合金材料研究，進(jìn)而提高懸架系統(tǒng)的連接剛度，同時(shí)阻隔振動(dòng)和噪聲，減少其直接進(jìn)入車廂，改善NVH。

    旭升集團(tuán)全面滲透國(guó)內(nèi)外頭部造車新勢(shì)力，包括Rivian、Lucid等國(guó)際品牌，以及理想、極氪、零跑、小米等中國(guó)品牌；深度綁定長(zhǎng)城汽車、德國(guó)大眾、北極星等國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)車企的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型；同時(shí)與采埃孚、法雷奧、海斯坦普等國(guó)際一級(jí)供應(yīng)商，以及寧德時(shí)代、億緯鋰能等動(dòng)力電池領(lǐng)軍企業(yè)建立長(zhǎng)期合作。

    在保持原有新能源汽車端優(yōu)勢(shì)前提下，在儲(chǔ)能領(lǐng)域，公司自主研發(fā)的儲(chǔ)能電池外殼、散熱模塊外殼及結(jié)構(gòu)支架等核心部件，憑借輕量化、高強(qiáng)度和優(yōu)異的散熱性能，贏得市場(chǎng)青睞。截至半年報(bào)已實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3億元，同比呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，為后續(xù)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)注入新動(dòng)力。

    （CIS）