本報(bào)訊 （記者李春蓮）

    希迪智駕科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“希迪智駕”，03881.HK）將于12月19日登陸港交所，成為港股“無(wú)人駕駛礦卡第一股”，以及港股首家商用車(chē)智能駕駛公司。

    礦山因環(huán)境封閉、政策支持明確、降本增效需求迫切，成為自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的重要場(chǎng)景，也吸引了各類(lèi)市場(chǎng)主體參與角逐。曾被視為“小而專(zhuān)”的無(wú)人礦卡賽道，正快速成長(zhǎng)為匯聚技術(shù)、資本與產(chǎn)業(yè)力量的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域。

    無(wú)人礦卡代表的商用車(chē)自動(dòng)駕駛，與乘用車(chē)自動(dòng)駕駛在技術(shù)邏輯和應(yīng)用場(chǎng)景上存在本質(zhì)區(qū)別。封閉作業(yè)環(huán)境雖減少了參與者復(fù)雜性，但對(duì)系統(tǒng)可靠性、適應(yīng)性與控制精度提出了更高要求。

    在標(biāo)桿項(xiàng)目建設(shè)方面，希迪智駕已完成多個(gè)典型礦區(qū)從試點(diǎn)到規(guī)?；涞氐奶剿?，形成了可復(fù)制、可推廣的實(shí)踐樣本。在國(guó)家能源集團(tuán)某露天煤礦，希迪智駕打造了全球最大規(guī)模的混合編組作業(yè)案例，實(shí)現(xiàn)56臺(tái)無(wú)人駕駛礦卡與約500臺(tái)有人駕駛車(chē)輛的協(xié)同運(yùn)行。通過(guò)混編作業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，無(wú)人車(chē)輛與傳統(tǒng)有人駕駛車(chē)輛實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，無(wú)需改造既有車(chē)輛或另設(shè)專(zhuān)用車(chē)道，大幅降低了礦區(qū)智能化轉(zhuǎn)型的改造成本與難度，為行業(yè)規(guī)?；瘧?yīng)用提供了重要參考。

    這些實(shí)踐充分表明，無(wú)人礦卡賽道的競(jìng)爭(zhēng)已從單一技術(shù)參數(shù)比拼，升級(jí)為對(duì)場(chǎng)景的深度理解、生態(tài)構(gòu)建能力與產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期把握的綜合較量。希迪智駕聯(lián)合創(chuàng)始人馬濰博士曾公開(kāi)表示：“硬科技企業(yè)的核心價(jià)值在于構(gòu)建不可替代的創(chuàng)新能力，關(guān)鍵是要找到產(chǎn)業(yè)鏈中最契合的坐標(biāo)點(diǎn)。”

（編輯 黃力）