本報記者 李雯珊

    5月11日晚間，海馬汽車披露了深交所對其2022年年報下發(fā)的問詢函，問詢內(nèi)容主要集中在公司經(jīng)營業(yè)績、相關資產(chǎn)計提大額減值是否合規(guī)、是否存在財務狀況“洗大澡”情形。

    海馬汽車董秘劉銳在接受《證券日報》記者采訪時表示，“公司經(jīng)營是合規(guī)的，并不存在相關財務操作不合規(guī)的情況。深交所對公司年報相關狀況進行問詢，我們會按規(guī)定對監(jiān)管部門的質(zhì)疑進行回復。”

    年報數(shù)據(jù)顯示，海馬汽車2022年營業(yè)收入約23.77億元，同比增加34.87%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約15.74億元。

    分行業(yè)來看，海馬汽車的汽車制造業(yè)務占總營收的比重為78.35%，毛利率為-2.44%；房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務占比為16.54%，毛利率為59.65%；其它業(yè)務占比為5.11%。此外，2022年海馬汽車境內(nèi)銷量3120輛，同比下降85.32%，境外地區(qū)銷量21272輛，同比增長157.53%。

    對此，深交所要求海馬汽車進一步說明2022年毛利率同比下降12.26%、境內(nèi)外銷量變動幅度較大且相背離的原因及合理性。

    據(jù)悉，海馬汽車2022年前五名客戶合計銷售金額18.9億元，占年度銷售總額的比例為79.5%，其中第一大客戶銷售額13.65億元，占年度銷售總額的比例為57.44%。對此，深交所要求公司說明第一大客戶占比較高的原因，是否存在大客戶依賴的風險。

    “海馬汽車總體發(fā)展變好還需要時間，從公司2022年年報來看，利潤主要來自房地產(chǎn)業(yè)務，汽車業(yè)務對公司的貢獻度較低。”江西新能源科技職業(yè)學院新能源汽車技術研究院院長張翔向《證券日報》記者表示，此外，海馬汽車本身也存在品牌知名度不高、企業(yè)規(guī)模小、研發(fā)投入不足的問題，沒有抓住中國汽車市場爆發(fā)的發(fā)展期。

    值得注意的是，根據(jù)年報，因研發(fā)項目停止導致研發(fā)設備、模具閑置，因業(yè)務縮減導致現(xiàn)有產(chǎn)能過剩，海馬汽車對原已資本化的研發(fā)支出、固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)進行減值測試，當期計提研發(fā)支出減值準備4.2億元，固定資產(chǎn)減值準備1.83億元，無形資產(chǎn)減值準備2.12億元，合計8.15億元，占當期凈利潤的51.75%。

    對此，深交所要求海馬汽車說明對相關資產(chǎn)計提大額減值是否符合《企業(yè)會計準則》規(guī)定，公司是否存在不當盈余管理或“洗大澡”的情形。

    此外，根據(jù)年報，海馬汽車在2022年遞延所得稅資產(chǎn)沖回3.69億元，原因為“累計以前年度未彌補虧損較大，根據(jù)2023年至2027年發(fā)展規(guī)劃綱要，測算以前年度未彌補虧損未來稅務利潤僅能轉回3.52億元，無法完全彌補2022年末累計以前年度未彌補虧損額”。

    針對上述情況，深交所要求公司說明沖回遞延所得稅資產(chǎn)的依據(jù)是否充分、合理，持續(xù)經(jīng)營能力是否存在重大不確定性。