本報記者 吳奕萱

    4月11日晚間，寧波港發(fā)布2022年年報，公司實現營業(yè)收入257.04億元，較上年同期增長11.14%；歸屬于上市公司股東的凈利潤42.20億元，扣非后歸母凈利潤37.63億元，較上年同期基本持平但略有下降。同時，公司擬將2022年度可分配利潤的60%按照持股比例向全體股東進行分配，每10股擬派發(fā)現金紅利0.87元。

    寧波港相關負責人對《證券日報》記者表示：“2022年，面對復雜多變的外部環(huán)境，公司以‘經營創(chuàng)效、創(chuàng)新提效、管理增效’為抓手，穩(wěn)中求進謀發(fā)展，精準施策提質效，企業(yè)經營效益穩(wěn)步增長，港口生產方面創(chuàng)下多項新高。”

    據年報顯示，2022年寧波港完成貨物吞吐量10.4億噸，同比增長3.7%；完成集裝箱吞吐量4073萬標箱，同比增長7.3%。其中，公司國際中轉箱量完成490萬標箱，同比增長8.9%；內貿箱完成462萬標箱，同比增長5.0%；公司集裝箱航線增至300條，海鐵聯運完成145萬標箱，同比增長20.6%。

    同時，2022年寧波港安全管控、精益管理、投資建設、轉型升級等多項工作穩(wěn)步推進。據寧波港相關負責人介紹，去年公司開展了專項檢查整治行動，港口安全生產總體平穩(wěn)，經營風險有效遏制，同時公司還完成了向招商港口非公開發(fā)行A股股票、分拆子公司寧波遠洋在上交所主板上市等。

    其中，寧波港智慧港口、綠色港口、數字化改革等轉型升級工作成效尤為顯著。公司相關負責人稱：“2022年公司繼續(xù)深化梅山港區(qū)全域智能化集裝箱碼頭、甬舟智慧碼頭、鼠浪湖全程智能化散貨碼頭建設，加速構建無人駕駛水平運輸體系，擴大遠控及自動化設備規(guī)模，加速推進5G、數字孿生等新型基礎設施應用。同時公司持續(xù)推進‘雙碳’港口建設，提升大型機械清潔能源使用比例，完善港口岸電設施建設?，F公司各環(huán)保項目規(guī)模和技術水平已位居全國港口前列。”

    據悉，2022年寧波港旗下子公司寧波梅東集裝箱碼頭有限公司實現4路智能集卡封閉區(qū)域常態(tài)化作業(yè)；舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司遠控自動化作業(yè)初具規(guī)模，浙江海港鼠浪湖物流有限公司單機遠控自動化投入常態(tài)化運營。寧波港全年新增電動流動機械247臺，核心港域集裝箱和5萬噸級及以上干散貨泊位岸電覆蓋率達到88%，公司一體化數控平臺、大宗散貨供應鏈服務平臺、電子商務結算平臺等也完成上線運行。

    寧波港相關負責人表示：“未來公司將繼續(xù)加快推進港口智慧化升級、穩(wěn)步推進綠色港口建設，高效率、高標準推進系統(tǒng)應用建設和數字化迭代升級。”

    對此，浙江大學管理學院特聘教授錢向勁在接受《證券日報》記者采訪時表示：“港口智慧化升級是現階段港口發(fā)展的一種主要趨勢，港口數字化改造可以節(jié)約港口運營成本，改善港口運營效率。寧波港港口數字化轉型涉及港口管理、貨物流通、設備資源、技術服務、物流信息等多個方面，隨著轉型升級工作的推進，公司綜合服務水平將不斷提升，有助于公司加速實現建設‘世界一流’強港的戰(zhàn)略目標。”

    另外，寧波港還在年報中擬定了2023年經營目標，公司計劃完成貨物吞吐量10.6億噸，集裝箱吞吐量4260萬標箱，實現營業(yè)收入251億元，利潤總額61億元。寧波港相關負責人表示：“公司將通過提升能力、優(yōu)化服務，進一步增強公司競爭能力，同時積極拓展市場，擴大規(guī)模效應以實現上述目標。”

（編輯 喬川川）