本報記者 張曉玉

    2月2日晚間，長城汽車發(fā)布2022年業(yè)績快報，公司預計去年實現(xiàn)營收1373.51億元，同比增長0.69%，創(chuàng)歷史新高；實現(xiàn)歸母凈利潤82.79億元，同比增長23.09%。

    對于凈利潤的同比增加，長城汽車表示主要系公司提升產品力，車型盈利能力增加，以及匯率收益增加所致。

    長城汽車相關負責人對記者表示，“2022年公司單車平均售價超12.87萬元，同比增長20.8%；20萬元以上車型銷售占比達15.27%，上升5個百分點。2022年智能化車型滲透率達到86.17%，搭載咖啡智能的車型銷量突破20萬輛。”

    江西新能源科技職業(yè)學院新能源汽車技術研究院院長張翔對記者表示：“長城汽車的單車價格同比增長20%，說明公司在逐步走高端化路線，這也是自主品牌逐漸走強的標志，同時，20萬元以上車型銷售占比達到了15%，并實現(xiàn)同比上升，說明此類車型的高端化獲得了市場的認可。”

    數(shù)據(jù)顯示，公司去年銷量為106.75萬輛。在公布業(yè)績快報的同時，長城汽車也宣布2023年銷量目標為160萬輛。

    中國企業(yè)聯(lián)合會特約研究員胡麒牧在接受《證券日報》記者采訪時表示：“在2022年內外部環(huán)境充滿挑戰(zhàn)的情況下，長城汽車實現(xiàn)了非常好的業(yè)績增長，目前來看公司已經連續(xù)7年銷量破百萬輛，品牌影響力和市場地位比較穩(wěn)固，2023年提出的銷量目標比2022年增長接近50%，增幅遠高于前幾年，說明公司對2023年的市場需求比較樂觀，對自身的行業(yè)競爭力也十分自信。”

    長城汽車相關負責人表示，2022年，公司夯實新能源產品實力，推進各品牌全面向“新”，豐富新能源產品矩陣，優(yōu)化產品結構。第三代哈弗H6DHT-PHEV，魏牌摩卡DHT-PHEV、拿鐵DHT-PHEV，歐拉閃電貓、芭蕾貓，山海炮等產品的上市，助力公司塑造更加全面且多樣的產品結構。魏牌藍山DHT-PHEV、坦克500 PHEV、哈弗H-DOG、機甲龍等新能源產品的亮相，也讓公司在新能源產品矩陣中持續(xù)深入地布局。

    “2023年，我們將聚焦汽車主航道，以用戶為中心，直面用戶需求，全面煥新。哈弗H-DOG、魏牌藍山DHT-PHEV等多款新能源車型將于今年上市，全年預計再推出超10款新能源產品。”上述負責人對記者透露。

    值得一提的是，海外市場銷售正逐漸成為長城汽車銷量增長的新動力。2022年長城汽車海外銷量17.32萬輛，同比增長21.28%。

    事實上，長城汽車海外銷量的亮眼表現(xiàn)與公司加速全球化車型布局不無關系。具體來看，在拉美，長城汽車正式接收巴西工廠，實現(xiàn)本地化生產布局，并在巴西發(fā)布GWM品牌，實現(xiàn)哈弗H6 PHEV四驅車型海外首發(fā)。哈弗大狗在智利和秘魯兩個國家聯(lián)合上市；第三代哈弗H6、哈弗JOLION、長城炮在危地馬拉上市，哈弗H6HEV、哈弗H6GT等也即將登陸。在中東，坦克300正式在沙特上市，坦克500亮相。在東盟，去年泰國羅勇新能源工廠第一萬輛新能源汽車下線。在歐洲，長城汽車攜多款新能源產品登陸巴黎車展，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、歐拉好貓正式上市。

    華西證券分析師崔琰表示，長城汽車新能源產品加速出海，相繼登陸亞洲、歐洲、南美市場。公司新能源產品積極拓展海外市場，出海戰(zhàn)略加速布局，產品力與品牌力大幅提升，出海增長空間廣闊。

    展望2023年，長城汽車上述負責人表示，公司將進一步推進營銷體系變革，集中優(yōu)勢資源，強化戰(zhàn)略協(xié)同，在品牌戰(zhàn)略方面持續(xù)進行全面重塑，深化“一個長城汽車”。其中，哈弗品牌將放大品牌勢能和銷量規(guī)模價值；魏牌和坦克品牌加速實現(xiàn)面向高端智能新能源市場的布局；歐拉和沙龍專注純電，產品層面實現(xiàn)純電用戶全覆蓋；長城皮卡以持續(xù)的品類創(chuàng)新推動市場擴容，將全面發(fā)力新能源領域，不斷提升品牌價值。此外，2023年，公司將充分挖掘品牌、渠道、用戶、數(shù)字化、終端運營“五大中臺”的支撐力，全面賦能運營效率提升，助力銷量規(guī)模和經營質量的雙增長。