本報記者 張文娟

    11月18日，飛龍股份發(fā)布公告稱，公司近日收到北京汽車集團越野車有限公司的《定點函》。根據該定點函顯示，公司成為北汽越野車某項目水閥總成的供應商，生命周期內銷售收入達到該類產品披露標準。

    記者梳理公司公告發(fā)現，今年以來，飛龍股份共披露12份與有關車企建立合作意向的公告，已與吉利汽車、中國一汽、長城汽車、浙江領跑科技、合眾汽車等建立了合作關系。

    飛龍股份是國內領先的汽車發(fā)動機零部件生產商，目前公司產品主要分為發(fā)動機熱管理部件產品和新能源熱管理部件產品兩大類。其中，發(fā)動機熱管理部件產品主要包括傳統(tǒng)機械水泵、排氣歧管、機油泵、渦輪增壓器殼體、飛輪殼等產品；新能源熱管理部件產品主要包括電子水泵系列產品和熱管理系統(tǒng)產品。

    在傳統(tǒng)發(fā)動機熱管理部件產品取得穩(wěn)定增長同時，記者注意到，近年來飛龍股份新能源熱管理部件產品發(fā)展迅速。

    據東北證券統(tǒng)計，截至目前，飛龍股份電子水泵系列產品主要客戶有65家，今年銷量將超過100萬只，明年在手訂單超300萬只；熱管理系統(tǒng)產品主要客戶有33家，今年銷量將超過15萬只，明年在手訂單超80萬只，新能源熱管理部件產品訂單增長速度遠超公司傳統(tǒng)發(fā)動機熱管理部件產品。

    在既有產能基礎上，為滿足下游快速增長的需求，飛龍股份持續(xù)擴充新能源熱管理部件業(yè)務產能。公司于2022年7月25日召開董事會審議通過定增項目，預計募集資金總額不超過7.8億元，用于年產600萬只電子水泵和年產560萬只新能源熱管理部件系列產品等項目，

    百度愛采購資深汽車零部件采購師王愛國在接受記者采訪時表示：“傳統(tǒng)燃油車與新能源車熱管理系統(tǒng)存在一定的差異，燃油車熱管理系統(tǒng)包括發(fā)動機熱管理系統(tǒng)和汽車空調系統(tǒng)，一輛車通常只需要一個電子水泵，而新能源車熱管理系統(tǒng)則包括空調熱管理系統(tǒng)、電機、電控冷卻系統(tǒng)、電池熱管理系統(tǒng)，所需電子水泵為一輛車2至5個，電子水泵單車價值大幅提高，未來隨著新能源汽車的快速放量，電子水泵市場空間有望多倍增長。”

    公瑾企業(yè)管理咨詢有限公司合伙人曹炎炎亦表示：“相比于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車熱管理系統(tǒng)擁有三電熱管理、空調制熱系統(tǒng)等增量部件，市場空間大，在該背景下，隨著飛龍股份電子水泵、熱管理業(yè)務產能的持續(xù)擴張，其未來盈利空間將非常廣闊。”

（編輯 張偉 白寶玉）