本報記者 徐一鳴

    10月31日，楚江新材發(fā)布投資者關(guān)系活動表。從表中內(nèi)容來看，公司在10月28日通過電話形式接待中銀基金、工銀瑞信基金等多家機構(gòu)調(diào)研。

    公開資料顯示，楚江新材是專業(yè)的材料制造商，業(yè)務(wù)分銅基材料和軍工碳材料兩大板塊，銅基材料板塊主要有精密銅帶、高端銅導體和銅合金線材等產(chǎn)品，產(chǎn)品廣泛用于新能源汽車、5G通信、電力裝備、消費電子、光伏儲能等領(lǐng)域；軍工碳材料板塊則由子公司頂立科技及天鳥高新組成，兩家企業(yè)分別從事高端熱工裝備及新材料和特種纖維預制體及特種纖維布類的研制，產(chǎn)品廣泛用于航空航天、國防軍工、光伏能源等領(lǐng)域。

    從調(diào)研情況來看，軍工碳材料發(fā)展則是機構(gòu)重點關(guān)注方向，楚江新材在回復機構(gòu)調(diào)研時表示，軍工碳材料板塊中，天鳥高新和頂立科技業(yè)務(wù)一直保持著較好的增長態(tài)勢，在手訂單飽滿、產(chǎn)能發(fā)揮充足。

    值得關(guān)注的是，天鳥高新在國內(nèi)外率先創(chuàng)新了飛機碳剎車盤用碳纖維準三維針刺預制體及成套制備技術(shù)，是碳纖維應(yīng)用領(lǐng)域的一項技術(shù)創(chuàng)新，處于國際領(lǐng)先水平，打破了歐美國家長期技術(shù)封鎖及市場壟斷，開辟了我國重大航空部件國產(chǎn)化的新局面。而公司也是C919飛機碳剎車預制體的唯一供應(yīng)商。

    西南證券分析師鄭連聲表示，國產(chǎn)化替代需求疊加大飛機量產(chǎn)預期，公司作為國內(nèi)唯一實現(xiàn)飛機碳剎車盤預制體企業(yè)，有望在國內(nèi)民航客機市場擴容及國產(chǎn)大飛機產(chǎn)業(yè)化進程中充分受益。

    另一子公司頂立科技則是以做高端熱工裝備為主，近幾年的增量主要來源于碳陶熱工裝備，目前第一大類產(chǎn)品是碳陶熱工裝備，第二大類是真空熱處理裝備，第三大類是粉末冶金裝備以及環(huán)保熱工裝備，下游客戶主要分布在軍工、光伏、半導體等領(lǐng)域，在手訂單飽滿。同時，公司新材料板塊業(yè)務(wù)的碳化鉭產(chǎn)業(yè)化項目通過提供設(shè)備和工藝服務(wù)，為碳化硅單晶生產(chǎn)企業(yè)提供高純原料及耗材的配套，預計年產(chǎn)值達2億元左右，將成為公司新的業(yè)績增長點之一。

（編輯 張偉 白寶玉）