本報記者 矯月

    近日，繼五菱“神車”之后，雙林股份再次成功簽約長安、奇瑞等品牌車企新車型。據(jù)了解，雙林股份為平價新能源車銷冠-五菱“神車”的核心供應商，公司新能源電驅動項目與五菱的合作已于2019年初啟動，目前已有多個項目正在開展。其中五菱E50驅動電機項目已于2020年6月開始批量生產，目前主要供貨車型為E50、E100、E200等，截至3月底累計出貨已超10萬臺。

    公開資料顯示，在新能源汽車電機和電控方面，雙林股份專注于新能源電動汽車電驅動研發(fā)、生產和銷售，產品包括驅動電機、電機控制器、一體化電橋、VMS、BMS等。公司新能源業(yè)務主要為80KW以下中低功率產品，包括電機、電橋、控制器，累計出貨20余萬臺套。

    積極拓展新能源市場，電驅動產品再獲品牌客戶認定

    作為全世界銷量第一的新能源車五菱宏光的核心供應商，雙林股份再增新訂單，與長安新能源、奇瑞、寶能等品牌新車型達成項目合作。據(jù)了解，雙林股份是一家從事汽車部件的研發(fā)、制造與銷售業(yè)務的專業(yè)智造企業(yè)，目前，公司已擁有穩(wěn)定的優(yōu)質客戶群體。如產上汽通用五菱、大眾、長安等。同時隨著外延式發(fā)展，公司客戶及產品協(xié)同效應明顯。

    長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業(yè)，最新數(shù)據(jù)顯示，長安新能源5月份銷量就突破了萬輛大關，同比暴漲1351%。前五個月，長安新能源更是以27753輛的總成績，超過了去年全年。近日熱銷的奔奔EV即來源于長安新能源。

    奇瑞作為國產汽車的品牌企業(yè)，積極新能源業(yè)務。此前，奇瑞董事長尹同躍曾公開表示，奇瑞將在今年大力發(fā)展新能源汽車，預計將汽車產量提升至15萬臺以上。奇瑞小螞蟻為奇瑞新能源的熱銷車型。

    從5月份新能源銷量排行來看，五菱宏光MINI以29706輛的銷售數(shù)據(jù)位居5月份新能源銷售排行榜第一，著實是當仁不讓的“神車”。長安汽車旗下的奔奔EV和奇瑞小螞蟻也成功進入榜單前十。

    業(yè)內人士分析，雙林股份接連獲得長安、奇瑞新能源業(yè)務訂單，是國產品牌客戶對公司電驅動產品的實際認證，這也將為雙林股份的新能源業(yè)務樹立起良好的品牌效應。

    新能源汽車市場持續(xù)升溫，產業(yè)鏈迎爆發(fā)式增長機遇

    據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年5月，中國新能源汽車單月產銷量21.7萬輛，同比增長1.5倍和1.6倍，保持高速增長趨勢，繼續(xù)刷新當月產銷歷史記錄。最新數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車產銷量連續(xù)6年位居世界第一。2021年5月，這一數(shù)字相當于同月歐洲七國（英、法、德、意、挪、瑞、西）與美國新能源汽車銷量之和。新能源汽車正成為我國汽車工業(yè)加速向前邁進的強大推動力。

    中汽協(xié)副秘書長師建華表示，“據(jù)樂觀估計，2021年我國新能源汽車產銷將達到200萬輛，同比增長46%。”

    “面對新能源汽車快速增長的勢頭，公司從市場客戶需求出發(fā)，積極調整業(yè)務結構，積極布局新能源市場，加快推進產品研發(fā)進度，提升電驅動產品在新能源汽車市場的占有率。”雙林股份相關負責人表示，未來，根據(jù)新能源汽車產業(yè)發(fā)展形勢和國家的產業(yè)政策，公司將持續(xù)深入關鍵零部件的研究，不斷提升公司產品性能，優(yōu)化產品結構，完善公司產品線，并逐步實現(xiàn)自動化、智能化生產。在新能源業(yè)務方面，公司專注于新能源電動汽車電驅動研發(fā)、生產和銷售，致力于打造新能源汽車動力總成最佳解決方案，努力成為國內中小功率新能源汽車動力總成的領導者。

    雙林股份表示，公司與長安、奇瑞等品牌汽車在新能源電驅動項目上達成合作，是公司在新能源市場上的再次突破。隨著公司電驅動產品產能的進一步擴充，新能源產品有望成為公司業(yè)務的新增長點。

（編輯 張明富）