本報記者 吳文婧 見習(xí)記者 馮思婕

    引入戰(zhàn)投股東國交北斗不足4個月，盛洋科技在擴張業(yè)務(wù)版圖上就有了新的動作。

    6月9日晚間，盛洋科技對外公告稱，公司擬與交信北斗（海南）科技有限公司（下稱“海南北斗”）合作開發(fā)里程費終端設(shè)備研制工作。公司將為海南里程費終端設(shè)備研制項目投入不超過3000萬元的研發(fā)專項經(jīng)費，為海南里程費改革終端開發(fā)項目提供技術(shù)支持和充足樣機進行相關(guān)測試、驗證工作。

    此外，盛洋科技與海南北斗的關(guān)聯(lián)交易定價將綜合參考雙方技術(shù)能力、里程費終端設(shè)備市場價格等因素，由雙方充分溝通并協(xié)商確定。合作開發(fā)周期預(yù)計為3年。

    “一直以來，公司在射頻電纜及相關(guān)產(chǎn)品領(lǐng)域，積極研發(fā)科技含量高、產(chǎn)品附加值高的無線產(chǎn)品，積極開拓了5G通信鐵塔基站設(shè)施建設(shè)業(yè)務(wù)，”盛洋科技董秘吳秋婷向《證券日報》記者表示，“和海南北斗展開合作，將進一步拓展公司的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，提升公司的市場競爭力，是盛洋科技向?qū)崿F(xiàn)成為通信領(lǐng)域知名供應(yīng)商這一戰(zhàn)略目標(biāo)邁出的一大步。”

    “北斗+5G”技術(shù)助力公路收費模式改革

    早在1994年，海南就在全國率先實行將四費合一為燃油附加費，并統(tǒng)一在燃油銷售環(huán)節(jié)價外征收，隨著收費公路制度改革深化，海南將擇機啟動里程費改革。里程費，顧名思義，按行車里程收費，解決能耗收費不公平的現(xiàn)象。

    近日，海南省人民政府辦公廳印發(fā)《海南省“十四五”綜合交通運輸規(guī)劃》，強調(diào)加快推動公路里程費改革，構(gòu)建市場化投融資基礎(chǔ)條件，撬動更多社會資本參與交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)。同時，基于“北斗+5G”技術(shù)以及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，研發(fā)道路使用精準(zhǔn)服務(wù)新模式，以技術(shù)創(chuàng)新支撐里程費改革將是“十四五”智慧化場景試點建設(shè)項目之一。

    浙江大學(xué)管理學(xué)院特聘教授錢向勁向《證券日報》記者表示：“能源消費結(jié)構(gòu)變化的趨勢正在影響公路的發(fā)展，通過北斗自由流收費技術(shù)，對以前的公路收費模式進行全新的改造，將深化交通行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，并進一步提高路網(wǎng)通行效率。”

    據(jù)了解，此次盛洋科技的合作方海南北斗正是中國交通通信信息中心為配合海南省開展里程費改革相關(guān)工作而專門設(shè)立的科技公司，海南北斗將依托在交通通信領(lǐng)域的技術(shù)和經(jīng)驗，主要承擔(dān)有關(guān)海南里程費改革終端開發(fā)項目。

    根據(jù)合作協(xié)議，盛洋科技將協(xié)助海南北斗在前期研發(fā)、中期調(diào)試、后期生產(chǎn)、質(zhì)量控制、售后支持等產(chǎn)品研制和服務(wù)工作等方面開展合作，并參與硬件設(shè)備實施過程中的產(chǎn)品調(diào)整、完善和創(chuàng)新。

    “公司多年來深耕通訊行業(yè)，橫跨有線、無線領(lǐng)域，在產(chǎn)品生產(chǎn)和過程管理上具有豐富經(jīng)驗，有著成熟的精密制造能力，”吳秋婷告訴《證券日報》記者，公司具備為里程費終端設(shè)備的相關(guān)工作提供技術(shù)支撐的實力，“屆時，公司將根據(jù)里程費改革終端技術(shù)規(guī)范要求為海南北斗提供樣機，并根據(jù)測試結(jié)果的反饋，進行終端的整改和設(shè)計、生產(chǎn)、質(zhì)量優(yōu)化。”

    “海南利用科技手段探索收費公路制度改革新路徑，也有望在全國范圍內(nèi)創(chuàng)造公路收費改革示范效應(yīng)。未來5G、北斗系統(tǒng)及車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)將在‘智慧公路’等領(lǐng)域不斷落地和推廣應(yīng)用。”錢向勁向《證券日報》記者表示。

    值得一提的是，盛洋科技將被海南北斗優(yōu)先推薦為相關(guān)項目的優(yōu)先備選供應(yīng)商之一，共同為里程費項目提供技術(shù)支撐和保障，前提條件是北斗自由流里程費項目獲得政府批準(zhǔn)并全面推廣，且公司能夠滿足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求。

    與戰(zhàn)投股東整合資源協(xié)同共進

    2021年2月，盛洋科技控股股東和國交北斗（海南）科技投資集團有限公司（以下簡稱“國交北斗”）簽署了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，國交北斗受讓盛洋科技7.69%的股份，成為上市公司第三大股東。

    彼時，國交北斗方面表示，權(quán)益變動旨在依法參與上市公司后續(xù)發(fā)展，有效整合雙方優(yōu)勢資源，全面提升上市公司的持續(xù)經(jīng)營能力和盈利能力。

    據(jù)天眼查APP，國交北斗的控股股東交通運輸通信信息集團有限公司隸屬中國交通通信信息中心，是交通運輸部直屬正局級事業(yè)單位。國交北斗的經(jīng)營范圍包括大數(shù)據(jù)服務(wù)、軟件開發(fā)、信息系統(tǒng)集成服務(wù)、衛(wèi)星導(dǎo)航多模增強應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)集成、衛(wèi)星遙感應(yīng)用系統(tǒng)集成等。

    僅僅過去4個月，國交北斗就成功“牽線”盛洋科技與自己的兄弟公司達成合作。

    據(jù)悉，此次盛洋科技的合作方海南北斗與國交北斗的控股股東均為交通運輸通信信息集團有限公司，構(gòu)成關(guān)聯(lián)方；同時，海南北斗董事長顧成也是盛洋科技第四屆董事會非獨立董事，此前由國交北斗提名推薦，同時提名的另外兩名分別為交通運輸通信信息集團有限公司副總經(jīng)理張俊、北京中交通信科技有限公司總經(jīng)理孔祥倫。

    “國交北斗帶來的核心技術(shù)資源，將增強公司的核心競爭力和創(chuàng)新能力，帶動上市公司的產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級；通過資源整合、共享，也能為公司拓展渠道、市場，擴展業(yè)務(wù)版圖，推動公司的可持續(xù)發(fā)展。”吳秋婷向《證券日報》記者表示，“國交北斗是具有產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)、能助力上市公司拓寬業(yè)務(wù)空間和增厚盈利能力的戰(zhàn)略投資者，未來雙方還將繼續(xù)不斷夯實基礎(chǔ)，積極發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。”

    基于對未來發(fā)展的信心及對自身價值的高度認可，6月9日晚間，盛洋科技同時披露公告稱擬回購股份，用于后期實施員工持股計劃或者股權(quán)激勵計劃，回購金額將不低于1億元，不超過2億元，回購價格不超18元/股。

（編輯 喬川川）