本報記者 石運來

    4月29日，大秦鐵路發(fā)布2019年年度報告，營業(yè)收入799.17億元，同比增長2.01%；歸屬于上市公司股東的凈利潤136.69億元，同比減少6.02%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤137.397億元，同比減少6.31%。

    年報顯示，大秦鐵路主要經(jīng)營鐵路客、貨運輸業(yè)務(wù)，同時向國內(nèi)其他鐵路運輸企業(yè)提供服務(wù)。貨運業(yè)務(wù)是公司業(yè)務(wù)收入的主要來源，2019年貨運收入占公司主營業(yè)務(wù)收入的78.38%。公司運輸?shù)呢浧芬詣恿γ簽橹鳎饕袚?dān)晉、蒙、陜等省區(qū)的煤炭外運任務(wù)。

    2019年，全國鐵路貨運業(yè)務(wù)增量明顯，貨物發(fā)送量完成43.89億噸，同比增長7.2%。其中，完成煤炭發(fā)送量24.60億噸，同比增長3.2%。報告期內(nèi)，公司完成貨物發(fā)送量6.84億噸，占全國鐵路貨物發(fā)送總量的15.58%。完成煤炭發(fā)送量5.67億噸，占全國鐵路煤炭發(fā)送總量的23.05%，繼續(xù)在全國鐵路貨運市場中占有重要地位，在區(qū)域煤炭運輸方面具有較強的競爭優(yōu)勢。

    大秦鐵路表示，根據(jù)國家能源發(fā)展戰(zhàn)略布局，未來國內(nèi)煤炭生產(chǎn)重心將繼續(xù)向晉陜蒙等資源稟賦好、競爭能力強的區(qū)域集中，公司貨源吸引范圍內(nèi)的煤炭供應(yīng)能力將進一步得到強化。同時，在國家“推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整”的總體思路下，資源輸出省份陸續(xù)出臺配套文件，山西省在《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實施方案》中提出“出省煤炭、焦炭基本全部采用鐵路運輸”等重點任務(wù)。“公轉(zhuǎn)鐵”增量將繼續(xù)為公司穩(wěn)定大宗貨源基礎(chǔ)提供支撐。區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展活力和潛力不斷釋放，也必然增強對鐵路運輸供給的需求，進而為鐵路現(xiàn)代物流、多式聯(lián)運、集裝箱、冷鏈物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造條件。此外，公司擁有世界一流的核心技術(shù)和先進高效的集疏運一體化運營體系，通過出資參股浩吉鐵路等，初步構(gòu)建了“西煤東運”+“北煤南運”的戰(zhàn)略協(xié)同格局，實現(xiàn)了貨物運輸網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)擴展，也有利于進一步鞏固和強化公司在“三西”地區(qū)煤炭外運市場中的重要地位。公司將堅持增收與節(jié)支并重，深化勞動組織改革創(chuàng)新，推進修程修制改革，在努力提高運量和收入水平的同時，更加突出地抓好成本管控和節(jié)支降耗工作，推動管理集約高效，提高既有資產(chǎn)使用效率效益，努力爭取好的經(jīng)營結(jié)果。

（編輯 李波）