本報見習記者 吳奕萱

    4月26日，寧波海運股份有限公司（600789）2017年年度股東大會在寧波召開，董事長胡敏主持了本次會議?！蹲C券日報》記者參加了本次大會，并與公司高管就投資者關心的問題進行了交流。2017公司實現(xiàn)營業(yè)收入158724萬元，同比上漲40.27%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤14883.06萬元，同比上漲68.42%。

    二十年累計分紅逾十億

    寧波海運2017年度利潤分配方案為向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.50元，相比其他公司低。董秘黃敏輝解釋道，公司上市已有二十年，除了2012年虧損沒有分紅，其余年度，每年都會進行現(xiàn)金分紅，也有過資本公積金轉增股本等。上市以來，公司分紅累計已達到9.67億，若加上2017年分紅，總分紅達到10個億以上。2017年實現(xiàn)每股收益0.144元，分紅占當年實現(xiàn)利潤的三分之一以上，符合公司章程規(guī)定和中國證監(jiān)會有關上市公司分紅的相關條例，同時考慮到公司2018年資本性支出，公司認為今年分紅不算低。

    促發(fā)展積極開拓新市場

    目前寧波海運國內沿海運輸組織、經(jīng)營能力相對較強，但國際航運市場組織、經(jīng)營能力還較弱。內貿運輸能力集中于電煤運輸業(yè)務，一旦電煤消耗下滑，將對公司的經(jīng)營的影響會比較大。總經(jīng)理董軍表示，公司也看到了目前經(jīng)營相對單一的情況，這兩年也做了一些努力。

    寧波海運針對國內沿海運輸市場實際，進一步加強運輸市場開拓，上年在運輸業(yè)務部專門下設了市場部以拓展市場業(yè)務，參與大唐國際等能源企業(yè)的煤炭運輸?shù)热〉贸尚А娜ツ暌荒甑那闆r來看，公司在新的運輸市場的份額上正逐漸上升。在電煤運輸方面，雖然現(xiàn)在國家從環(huán)保角度出發(fā)對煤電有所控制，小的裝機、高耗能的煤電在逐漸淘汰，但從公司服務的一些大的能源集團的情況來看，發(fā)電量耗煤量有所增加，尤其是大的煤電企業(yè)超低排放技術的應用，所以公司對未來幾年電煤運輸方面還是充滿信心。公司在煤炭運輸?shù)幕A上，積極拓展其他運輸貨種，如糧食、黃沙、礦石等，也開始研究散貨之外的領域。在國際海運方面也進行了針對性的擴展，如進一步發(fā)揮新加坡公司的海外窗口及國際運輸作用。

    雙管下事業(yè)感情兩留人

    針對生產一線的船員工作環(huán)境相對艱苦、枯燥，海員隊伍存在不穩(wěn)定因素的問題，董事長胡敏透露道，寧波海運一直對這個問題非常重視，公司強調“事業(yè)留人”和“感情留人”兩條線，實現(xiàn)企業(yè)和員工共同發(fā)展。“以人為本”是最根本的宗旨，“同舟共濟”是企業(yè)和員工的默契，也是企業(yè)文化的重要組成部分。

    寧波海運建立了相對較完善的員工管理制度、績效考核辦法、休假制度等，希望能最大程度保護員工的各項合法權益。持續(xù)完善薪酬激勵，嚴格按照國家規(guī)定為員工足額繳納五險一金，在此基礎上，還為員工補充辦理了意外保險、家庭財產保險、團體意外傷害險等。積極打造船員培訓和晉升通道，采取公司和大學合作辦學模式，開展特色培訓。

    在船員關愛方面，嚴格執(zhí)行船員勞動保護管理辦法，為船員提供健康體檢，做好相關船員健康證書，保證船員不帶病上船。積極組織文體活動，建設家園文化，增強船員對企業(yè)的認同感和歸屬感。胡敏直言：“船員在寧波海運，只要認真努力踏實工作，還是能得到相對于整個行業(yè)比較理想的報酬，并有晉升空間，職業(yè)生涯還是非常好的”。