明明是12年以來最長的“五一”假期，可這個假期卻略顯冷清。

    “五一臨近漸漸開始忙了，但與往年相比體量還是會小一些。”有旅游行業(yè)相關(guān)工作人員對《證券日報》記者表示。

    以市場需求為調(diào)整基準(zhǔn)的機(jī)票價格亦能反映出游客的出行意愿。

    “今年五一假期國內(nèi)機(jī)票均價為近五年來最低值。”去哪兒網(wǎng)副總裁蘭翔表示。據(jù)去哪兒網(wǎng)披露的數(shù)據(jù)顯示，今年五一機(jī)票均價創(chuàng)五年來最低，4月24日買熱門航線仍有低至4折的特價票。

    民航出行方面則呈現(xiàn)出與往年五一假期不盡相同的趨勢。商務(wù)航線來看，北京-上海航線均價為478元，2019年五一假期該航線均價則為679元，均價降幅29.6%；另一條經(jīng)典商務(wù)航線北京-廣州的五一假期均價為575元，較2019年同期下降41.39%。

    去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年五一假期，多條國內(nèi)熱門旅游航線的均價與2019年同期相比，降幅達(dá)三至六成。

    熱門旅游城市也遭遇“冷落”。據(jù)去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，上海-敦煌航線五一假期的均價為860元，2019年時的均價則為1523元，降幅達(dá)43.53%；上海-拉薩均價為1124元，2019年的均價為1666元，下降32.53%；廣州-稻城均價為1188元，2019年均價則為1622元；北京-北海均價為545元，2019年同期均價為1529元，降幅高達(dá)64.36%。

    另據(jù)來自飛豬的數(shù)據(jù)顯示，部分往年熱門的航線，在“五一”期間甚至可以買到低至1折的機(jī)票?！蹲C券日報》記者同時了解到，在非熱門時段，折扣低于1折的機(jī)票亦并不罕見。記者嘗試從飛豬平臺搜索北京到昆明的機(jī)票時注意到，4月26日，由北京前往昆明，起飛時間在9時15分的某國營航司航班機(jī)票最低售價僅有180元，折扣達(dá)到0.6折。

    圖片截自飛豬

    據(jù)申萬交運研究員郭晶告訴《證券日報》記者，“五一”機(jī)票價格偏低反映出遠(yuǎn)程出行需求恢復(fù)尚需時日，尤其在疫情防控要求更高的北京等地區(qū)，需求仍較低迷。

    但另一方面來看，在去哪兒網(wǎng)方面看來，現(xiàn)在判斷“五一”假期冷清或許還為時過早，機(jī)票預(yù)訂的高峰或許還未到來。

    據(jù)去哪兒網(wǎng)方面告訴記者，按往常規(guī)律，國內(nèi)游出行高峰與節(jié)假日安排基本吻合，因此旅客已形成“機(jī)票早買更便宜”的認(rèn)知，國內(nèi)機(jī)票預(yù)訂的平均周期在5-7天。

    “今年情況有所不同，受疫情影響，人們的消費習(xí)慣已悄然轉(zhuǎn)變，游客出行前，會先訂好酒店再購買機(jī)票或者火車票。”去哪兒網(wǎng)方面表示。

    根據(jù)去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)，進(jìn)入4月以來，3天內(nèi)的平均票價比7天前購票的平均票價比僅高出45元。蘭翔建議，如果有出行安排的旅客可以先研究好目的地的相關(guān)政策、預(yù)訂預(yù)約好目的地的游樂項目后再購買機(jī)票。