本報記者 郭冀川

    12月6日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于公布2023年團體標準應(yīng)用示范項目的通告》，根據(jù)《工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于開展2023年百項團體標準應(yīng)用示范項目申報工作的通知》（工信廳科函〔2023〕165號）要求，經(jīng)自愿申報、地方或行業(yè)推薦、專家審查和社會公示等環(huán)節(jié)，工業(yè)和信息化部遴選出109項2023年團體標準應(yīng)用示范項目。

    此次團體標準應(yīng)用示范項目涉及人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等多個新技術(shù)領(lǐng)域，其中，人工智能領(lǐng)域有中國電子工業(yè)標準化技術(shù)協(xié)會發(fā)布的《人工智能計算設(shè)備調(diào)度與協(xié)同系列標準》；中國通信標準化協(xié)會發(fā)布的《機器翻譯在線服務(wù)系統(tǒng)評估規(guī)范》。

    物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有浙江省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會發(fā)布的《面向拆碼垛場景三維機器視覺集成系統(tǒng)要求》。

    車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有中國汽車工程學(xué)會發(fā)布的《車路協(xié)同智能路側(cè)決策系統(tǒng)邊緣計算節(jié)點功能技術(shù)要求》；中國通信標準化協(xié)會發(fā)布的《基于5G的遠程遙控駕駛通信系統(tǒng)總體技術(shù)要求》。

    區(qū)塊鏈領(lǐng)域有中國電子工業(yè)標準化技術(shù)協(xié)會發(fā)布的《區(qū)塊鏈可信電子簽章平臺參考架構(gòu)和要求》；中國通信標準化協(xié)會發(fā)布的《區(qū)塊鏈技術(shù)要求系列標準》。

    團體標準的實施有助于促進產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)，從而更好地提高行業(yè)整體質(zhì)量水平。

    北京社科院副研究員王鵬在接受《證券日報》記者采訪時表示，在每年工業(yè)和信息化部發(fā)布的團體標準應(yīng)用示范項目中，新技術(shù)領(lǐng)域團體標準都是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點，一方面因為這些新技術(shù)領(lǐng)域的標準化工作還不完善，團體標準是行業(yè)參與者的共識與合作，可為國家標準的制定提供基礎(chǔ)；另一方面，團體標準能夠指導(dǎo)企業(yè)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方向，可以通過團體標準與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)實現(xiàn)協(xié)作。

    如車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的兩項團體標準，為行業(yè)提供更加規(guī)范和統(tǒng)一的技術(shù)標準定義，促進車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新。今年7月份《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2023版）》發(fā)布，提出到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系，這意味著車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準落地將加速啟動，賦能汽車智能和網(wǎng)聯(lián)協(xié)同發(fā)展。

    《人工智能計算設(shè)備調(diào)度與協(xié)同系列標準》《區(qū)塊鏈技術(shù)要求系列標準》都是對所屬領(lǐng)域的技術(shù)規(guī)范和操作技術(shù)進行標準定義。IPG中國首席經(jīng)濟學(xué)家柏文喜對記者表示，這是行業(yè)走向成熟和技術(shù)細分的標志。“如在《人工智能計算設(shè)備調(diào)度與協(xié)同系列標準》中，起草單位除了中國電子工業(yè)標準化技術(shù)協(xié)會，還有華為技術(shù)有限公司等為代表的科技公司，北京航空航天大學(xué)等為代表的院校組織，通過參與標準制定，產(chǎn)業(yè)端和人才端結(jié)合將更加緊密，也體現(xiàn)出企業(yè)充分尊重市場實際和維護行業(yè)發(fā)展與市場秩序。”

（編輯 何帆）