■本報記者 蘇詩鈺

    昨日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2018年5月11日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高170元和165元。折合升價為92#汽油、0#柴油分別上調(diào)0.13元及0.14元。本輪調(diào)價為2018年內(nèi)第六次上調(diào)，也是近一個半月以來的第四次上調(diào)。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示，下個周期，國際原油依舊易漲難跌，國內(nèi)成品油零售限價存在繼續(xù)上調(diào)的可能。從油耗方面來看，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車來計算，到下次調(diào)價窗口（即2018年5月25日24時）開啟之前的這段時間里，私家車主用油成本將增加10元左右；物流行業(yè)柴油車用油成本增加偏大，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算，未來半個月內(nèi)單輛車的燃油成本將增加270元左右。

    2018年以來，國內(nèi)成品油零售限價共經(jīng)歷3跌6漲1擱淺共10輪計價周期，汽柴油累計上調(diào)幅度分別為895元/噸、860元/噸，累計下調(diào)幅度435元/噸、410元/噸，漲跌互抵后，截止到上一輪調(diào)價結(jié)束，年內(nèi)汽柴油分別上漲460元/噸、450元/噸。

    中宇資訊分析師朱英華告訴《證券日報》記者，后期氣溫繼續(xù)升高，車用空調(diào)逐步開啟，汽油消耗量將進一步加大。而柴油方面，國內(nèi)基礎建設增加，工礦基建等行業(yè)保持較高開工率，且物流運輸?shù)刃袠I(yè)亦較為活躍。另外，農(nóng)業(yè)用油亦有一定增加，柴油整體需求保持旺盛。整體來看，國內(nèi)汽油柴油行情經(jīng)過短期整理之后，再度開啟“上漲模式”，后期國內(nèi)成品油行情易漲難跌。