本報(bào)訊 （記者劉釗）中國(guó)商用車行業(yè)正迎來(lái)技術(shù)革新、市場(chǎng)迭代與政策引導(dǎo)協(xié)同驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)性變革，呈現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型勢(shì)能加速釋放、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)全面滲透、全球化布局穩(wěn)步拓展的發(fā)展態(tài)勢(shì)，行業(yè)發(fā)展質(zhì)量與核心競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。

    在此背景下，在近日一汽解放召開的2026全球合作伙伴大會(huì)上，正式推出引領(lǐng)行業(yè)的智能電動(dòng)底盤——“星鑰滑板底盤”。這款兼具超跑造型與硬核科技于一身的智能電動(dòng)底盤，不僅以多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)打破傳統(tǒng)商用車的設(shè)計(jì)桎梏，更憑借對(duì)運(yùn)輸效率、安全與成本的全維度優(yōu)化，為未來(lái)運(yùn)輸形態(tài)的重構(gòu)提供了核心解決方案。

    公司供圖

    干線長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)膶?shí)現(xiàn)，不僅取決于續(xù)航能力，更離不開高效、穩(wěn)定、可持續(xù)的動(dòng)力系統(tǒng)支撐。一汽解放“星鑰滑板底盤”的動(dòng)力系統(tǒng)革新同樣凸顯效率優(yōu)勢(shì)。該底盤首次采用自主高效輪轂電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng)技術(shù)，通過(guò)直接的動(dòng)力傳動(dòng)，能夠提供98%以上高效率動(dòng)力保障，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)，精簡(jiǎn)的部件實(shí)現(xiàn)底盤極致輕量化，進(jìn)一步降低能耗成本，為物流企業(yè)帶來(lái)顯著的運(yùn)營(yíng)效益提升，契合了當(dāng)前商用車行業(yè)“降本增效”的迫切需求。同時(shí)，再配合領(lǐng)先的MTC底盤電池一體化技術(shù)落地應(yīng)用，在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)660kWh的極致儲(chǔ)電容量，續(xù)航里程突破600公里，真正打破了電動(dòng)卡車難以勝任干線物流的續(xù)航壁壘。高效動(dòng)力與持久續(xù)航的結(jié)合，標(biāo)志著商用車電動(dòng)化從城市短途正式邁向跨城長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)男码A段。

    安全冗余設(shè)計(jì)的全面升級(jí)，成為星鑰滑板底盤的另一大技術(shù)亮點(diǎn)。底盤搭載全自主純電動(dòng)安全轉(zhuǎn)向EPS與自主重型全冗余電機(jī)械制動(dòng)EMB系統(tǒng)，通過(guò)全電動(dòng)化設(shè)計(jì)取消傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向油路與制動(dòng)氣路，大幅提升系統(tǒng)可靠性。更值得一提的是，獨(dú)有的雙備份系統(tǒng)配置，確保在極限工況下仍能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的安全控制，為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地提供了關(guān)鍵的安全保障。

    這一安全體系的高效運(yùn)行，離不開底層智能化架構(gòu)的支撐。在智能化架構(gòu)層面，星鑰滑板底盤采用專屬的全新一代E/E架構(gòu)，以“中央計(jì)算+區(qū)域控制”為核心特征，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架系統(tǒng)“橫-縱-垂”三位一體的協(xié)同融合。這一架構(gòu)不僅支撐整車級(jí)L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能安全的實(shí)現(xiàn)，更具備服務(wù)化的可持續(xù)軟件升級(jí)能力，為底盤后續(xù)功能迭代與場(chǎng)景拓展預(yù)留了充足空間，構(gòu)建起“硬件可復(fù)用、軟件可升級(jí)”的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。

    底盤的外觀與交互設(shè)計(jì)也充分體現(xiàn)了“功能驅(qū)動(dòng)形態(tài)”的理念。星鑰滑板底盤可即插即用的智能交互導(dǎo)流艙成為“未來(lái)科技”屬性的直觀體現(xiàn)。全包裹流體艙體設(shè)計(jì)以展翅姿態(tài)營(yíng)造出極致速度感，精準(zhǔn)匹配的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使風(fēng)阻系數(shù)低于0.3，實(shí)現(xiàn)重型車輛高速運(yùn)輸每公里不到1度電的超低能耗，進(jìn)一步放大電動(dòng)化的成本優(yōu)勢(shì)。針對(duì)低速運(yùn)輸場(chǎng)景，流體艙體可靈活拆卸，大幅提升行駛與運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)“一車多用”的場(chǎng)景適配能力，拓寬了底盤的應(yīng)用邊界。

    更進(jìn)一步，車輛通過(guò)多模態(tài)智能交互視窗搭配參數(shù)化發(fā)光表面與流水燈光，不僅擁有極致的科技感，更構(gòu)建起交通環(huán)境中的“萬(wàn)物互聯(lián)”交互體系。通過(guò)對(duì)行人、車輛的精準(zhǔn)安全交互，以及路況、車況、指令的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)反饋推送，星鑰滑板底盤打破了傳統(tǒng)商用車的信息孤島，為自動(dòng)駕駛場(chǎng)景下的交通協(xié)同提供了高效解決方案。

    在“雙碳”目標(biāo)與自動(dòng)駕駛商業(yè)化推進(jìn)的雙重驅(qū)動(dòng)下，一汽解放“星鑰滑板底盤”以一系列核心技術(shù)突破，直擊商用車電動(dòng)化與智能化的核心痛點(diǎn)。其600公里續(xù)航、超低能耗、全場(chǎng)景適配的優(yōu)勢(shì)，將加速電動(dòng)商用車在干線物流、城市配送等核心場(chǎng)景的滲透。同時(shí)，面向高階自動(dòng)駕駛的頂層設(shè)計(jì)，也將推動(dòng)無(wú)人運(yùn)輸從示范運(yùn)營(yíng)邁向規(guī)?；逃茫匦露x未來(lái)運(yùn)輸?shù)男蔬吔缗c產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

（編輯 黃力）