本報記者 龔夢澤

    繼2023年7月11日簽署合資協(xié)議并獲得相關監(jiān)管機構事先批準后，雷諾集團與吉利控股集團和吉利汽車控股有限公司（以下統(tǒng)稱“吉利”）于2024年5月31日正式成立HORSE Powertrain Limited，總部位于英國倫敦，雷諾集團和吉利各持有新公司50%股份。。

    “近年來，雷諾集團一直通過大力推進生態(tài)合作戰(zhàn)略，重塑集團的全球競爭力。其中，中國企業(yè)扮演著非常重要的角色。”在中國乘用車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長張秀陽看來，雷諾集團一直謀求與中國新能源產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢互補，加速戰(zhàn)略落地。

    聯(lián)合開發(fā)燃油動力和混合動力技術

    據(jù)了解，新公司將以先進的混合動力及燃油動力總成技術、部件和系統(tǒng)引領行業(yè)發(fā)展。Matias Giannini被任命為HORSE Powertrain Limited CEO，董事會由來自股東雙方的6位董事組成，吉利控股集團CEO李東輝擔任HORSE Powertrain Limited董事長

    對此，雷諾集團CEO盧卡·德·梅奧表示，合資公司的成立是為解決交通運輸脫碳這一汽車行業(yè)的最大挑戰(zhàn)作出的重要部署，開發(fā)超低排放燃油動力和高效混合動力技術，是決勝未來的關鍵。我們將共同努力在最前沿業(yè)務中應用創(chuàng)新技術，應對脫碳挑戰(zhàn)。

    “汽車行業(yè)的使命是在未來幾十年實現(xiàn)凈零排放，全球資源協(xié)同、技術多元化和專業(yè)能力共享勢在必行。”吉利控股集團董事長李書福表示，很高興完成了與雷諾集團的合作項目，新公司的成立將在可持續(xù)出行領域開辟新篇章，為全球汽車行業(yè)低碳減排做出積極貢獻。

    雷諾集團相關負責人告訴《證券日報》記者，公司和吉利將把相關知識產(chǎn)權轉入HORSE Powertrain Limited，讓新公司能完全自主開發(fā)未來動力總成技術，滿足各類市場需求，特別是在綠色甲醇、乙醇和氫等替代燃料領域的產(chǎn)品需求。

    談及公司的業(yè)務規(guī)模，上述人士表示，新公司預計年營收將達到約150億歐元，年產(chǎn)能約500萬套動力總成，其產(chǎn)品可涵蓋全球80%的混合動力和燃油動力汽車市場需求，將為多個品牌提供服務，包括雷諾集團、吉利汽車、沃爾沃汽車、寶騰、日產(chǎn)和三菱汽車公司。

    雷諾加速布局生態(tài)合作戰(zhàn)略

    今年以來，雷諾集團股價一度創(chuàng)下歷史新高。這得益于雷諾集團在2021年1月份推出的“Renaulution”全新戰(zhàn)略規(guī)劃。集團計劃通過三個階段篇章重塑雷諾集團全球競爭力，邁向下一代汽車公司。不到兩年的時間，雷諾集團已在2022年11月份提前進入第三篇章——“Revolution”變革階段。

    具體來看，在軟件領域上，雷諾已與谷歌和高通這兩大科技公司建立了密切的合作關系，共同開發(fā)顛覆性技術，推動軟件定義汽車（SDV）的發(fā)展，包括集中式電子架構和汽車操作系統(tǒng)。不久前，雷諾宣布與文遠知行在公共交通低碳出行領域進行深度合作和探索實踐。

    在動力技術的研發(fā)上，此次雷諾集團牽手吉利成立合資公司，在全球范圍內研發(fā)、制造和供應先進的混合動力總成和高效的燃油動力總成。

    “中國新能源汽車生態(tài)系統(tǒng)具有明顯的國際競爭優(yōu)勢，包括電動汽車價值鏈、ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）和用戶體驗、便捷化智能解決方案、座艙內飾設計等。”談及中國伙伴對于雷諾的重要性，雷諾中國CEO蘇偉銘對《證券日報》記者表示，未來雷諾集團將繼續(xù)協(xié)同高效地利用這些優(yōu)勢，促進國際聯(lián)合開發(fā)，為全球消費者提供更高效、更全面的產(chǎn)品和服務。

    財報數(shù)據(jù)顯示，2023年，雷諾集團實現(xiàn)收入524億歐元，凈利潤達23億歐元，同比大幅增長。

（編輯 孫倩）