本報(bào)記者 劉釗

    3月21日，寶馬集團(tuán)舉行2024年戰(zhàn)略與業(yè)績(jī)溝通會(huì)。盡管面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)和復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境，寶馬集團(tuán)依然按照預(yù)期實(shí)現(xiàn)了2023財(cái)年的業(yè)務(wù)目標(biāo)，保持了持續(xù)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，集團(tuán)營(yíng)收為1554.98億歐元。2023年，寶馬集團(tuán)在全球交付2，554，183輛豪華汽車，同比增長(zhǎng)6.4%。其中，在中國(guó)市場(chǎng)售出824，932輛BMW和MINI汽車，同比增長(zhǎng)4.2%。

    縱觀2023年，BMW和MINI純電動(dòng)車是實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。寶馬集團(tuán)在2023年向全球客戶交付超過(guò)37.5萬(wàn)輛純電動(dòng)車，同比增長(zhǎng)74.2%，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)車型銷量占集團(tuán)總銷量約15%的既定目標(biāo)。加上全年交付的插電式混合動(dòng)力車型，寶馬集團(tuán)在2023年銷售超過(guò)56萬(wàn)輛新能源汽車，同比增長(zhǎng)30.5%。在處于電動(dòng)化風(fēng)向標(biāo)的中國(guó)市場(chǎng)，寶馬集團(tuán)2023年交付約10萬(wàn)輛BMW純電動(dòng)車。

    作為一家以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的企業(yè)，持續(xù)的研發(fā)投入、高效的研發(fā)體系和優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)是立足行業(yè)前沿的基礎(chǔ)，寶馬集團(tuán)向來(lái)重視對(duì)前沿技術(shù)和創(chuàng)新的投入。為了持續(xù)提升公司的創(chuàng)新實(shí)力，集團(tuán)對(duì)研發(fā)的投入連續(xù)三年保持在60億歐元以上。特別是2023年的研發(fā)投入大幅增至75.38億歐元，同比增長(zhǎng)13.8%，約占集團(tuán)營(yíng)收的5%。這些投資主要集中在三個(gè)方向：一是對(duì)車型的電動(dòng)化和數(shù)字化研發(fā)；二是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域；三是新車型的研發(fā)，包括BMW新世代車型。

    BMW新世代車型將是BMW品牌和產(chǎn)品方向的一次跨越。按照規(guī)劃，2025年BMW新世代車型將在全球市場(chǎng)推出，并在隨后24個(gè)月內(nèi)至少投產(chǎn)6款車型。新世代車型將于2026年在中國(guó)沈陽(yáng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

    據(jù)悉，新世代車型將具備三大特點(diǎn)。一是全新開發(fā)的電子電氣架構(gòu)，以及全新的用戶界面和人機(jī)交互概念；二是全新開發(fā)的、具有高性能和顯著效率提升的電驅(qū)和電池系統(tǒng)；三是產(chǎn)品全生命周期的循環(huán)永續(xù)達(dá)到一個(gè)新高度。

（編輯 王江浩）