本報記者 龔夢澤

    7月3日，全球電動車龍頭特斯拉披露了2022年第二季度交付數(shù)據(jù)。盡管經(jīng)歷了供應(yīng)鏈的持續(xù)挑戰(zhàn)和工廠停工，特斯拉全球在第二季度仍然生產(chǎn)了超過25.86萬輛汽車。

    根據(jù)公司披露，今年二季度總共生產(chǎn)258580輛車，交付254695輛車；其中交付數(shù)據(jù)同比增長26.5%，但較今年一季度則出現(xiàn)環(huán)比17.9%的下滑?；厮輾v史數(shù)據(jù)，這也是特斯拉自2020年開始，頭一回出現(xiàn)季度交付數(shù)據(jù)環(huán)比下降的情況。

    具體來看，二季度MODEL3/Y產(chǎn)量24.22萬輛，同比增加19%；二季度MODELS和MODELX產(chǎn)量1.64萬輛，上年同期2340輛。

    值得一提的是，特斯拉在公告中強調(diào)，2022年6月份是特斯拉有史以來產(chǎn)能最高的一個月?？紤]到該公司產(chǎn)品“供不應(yīng)求”的情況，意味著后續(xù)季度的數(shù)據(jù)有望繼續(xù)創(chuàng)新高。

    但工廠停產(chǎn)、供應(yīng)鏈阻塞、半導(dǎo)體芯片和汽車零部件短缺都是造成特斯拉本季度數(shù)據(jù)走弱的原因。這也使得公司為交付數(shù)據(jù)定下的“每年接近50%增速”變得格外具有挑戰(zhàn)性。按照去年總共交付93.6萬輛車計算，今年想要實現(xiàn)目標則下半年要有83.9萬輛的交付數(shù)據(jù)。

    此前，特斯拉CEO馬斯克表示，由于電池短缺和電池制造工具供應(yīng)受阻，特斯拉在美國得州和德國柏林的新汽車工廠正在造成“數(shù)十億美元的損失”，因為它們基本沒有任何產(chǎn)能貢獻。

（編輯 李波）