■本報記者 于南

    7月28日，青島港宣布，為推動山東省新舊動能轉(zhuǎn)化，加快建設(shè)國際一流海洋港口，其董家口港—濰坊—魯中、魯北輸油管道（二期）經(jīng)過16個月的緊張施工，投產(chǎn)試運(yùn)行。

    董家口港正在不斷打通縱貫山東南北的輸油大動脈，實現(xiàn)原油從碼頭經(jīng)管道進(jìn)煉廠的“門到門”全程物流，直接服務(wù)于濰坊、東營、濱州地區(qū)的地?zé)捚髽I(yè)。

    該輸油管道工程是山東省2017年重點建設(shè)項目，也是山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程。其中，一期工程起始于青島港董家口港區(qū)，終于濰坊市濱海新區(qū)。該工程已經(jīng)于2017年8月22日勝利投產(chǎn)，截至目前，已累計完成原油管輸517.1萬噸。

    此次試投產(chǎn)的二期工程，繼續(xù)承接、延伸一期工程建設(shè)，包括濰廣管道、京博支線和齊潤支線。目前，濰廣管道和齊潤支線已全線貫通，具備投產(chǎn)條件。二期工程輸油管道途經(jīng)濰坊、東營、濱州3個地市，穿越彌河、丹河等大中型河流13條共19條次，濰日高速、榮烏高速、長深高速等國省道9條，各類縣鄉(xiāng)道22條，鐵路3條。

    青島港表示，二期工程投產(chǎn)后，輸油管道將服務(wù)于山東濰坊、東營、濱州地區(qū)的主要煉化企業(yè)，結(jié)束了部分地?zé)捚髽I(yè)過去沒有管道輸油、只能靠油罐車運(yùn)輸油品的歷史，把青島港董家口港區(qū)的30萬噸級兼顧45萬噸級原油碼頭、200多萬立方的油罐群與山東地?zé)捚髽I(yè)群連為一體。