對于商人而言，新埠開張總歸是件好事兒，但沃爾沃汽車總裁塞繆爾森卻高興不起來，縈繞他心頭的，是美歐間愈演愈烈的貿(mào)易摩擦，剪不斷，理還亂。

    20日這天，沃爾沃在美國南卡羅來納州查爾斯頓投產(chǎn)的工廠正式落成；同一天，歐盟委員會宣布，作為對美國加征鋼鋁產(chǎn)品關(guān)稅的反制措施，將從22日起對自美國進口的價值28億歐元的產(chǎn)品加征關(guān)稅，高懸了3個多月的“復仇之劍”終于落下。

    作為美國多年的“鐵磁兒”，歐盟此舉透著被“逼上梁山”的無奈。

    自今年3月美國總統(tǒng)特朗普宣布將對進口鋼鐵和鋁產(chǎn)品分別征收25%和10%的關(guān)稅以來，歐盟一直在尋求“永久豁免”，但美國就是不松口，還“用槍頂著歐盟的頭”逼其讓步。

    雖然“美國優(yōu)先”的口號已經(jīng)喊了一年多，但大多數(shù)歐洲國家打心眼里不愿相信特朗普真會置跨大西洋關(guān)系于不顧。對這些歐洲盟友而言，特朗普在貿(mào)易問題上拿他們開刀，又在伊核協(xié)議等問題上釜底抽薪，猶如陣陣驚雷，將他們從“美歐一家親”的夢中徹底驚醒。

    當美國宣布自6月1日起對鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅的那一刻，歐盟徹底被美國的“絕情”傷了心、切了膚、動了怒，所以才有14日歐盟成員國一致同意對美國商品征收25%的關(guān)稅。

    劍花飄落，直指美國“軟肋”。

    歐盟所列報復清單涵蓋廣泛，包括蔓越莓、橙汁、花生醬、牛仔褲、化妝品、摩托車和鋼鐵制品。這些產(chǎn)品之所以“上榜”，是因為歐盟希望借此“鎖定”美國國會部分重量級議員的家鄉(xiāng)，以征稅方式影響共和黨在當?shù)氐拿褚庵С致省Ｔ陔x美國國會中期選舉僅剩5個月的情況下，此舉可謂精準打擊。

    但打擊再精準，也難免傷及自身。面對不顧聯(lián)盟之誼、難以常理度之的特朗普，美歐這場貿(mào)易糾紛將如何收場尚難預料。但短期來看，大西洋上空的貿(mào)易戰(zhàn)陰云會越積越厚，而塞繆爾森的擔心正源于此。

    以沃爾沃的查爾斯頓工廠為例，該生產(chǎn)所需零件約一半由北美地區(qū)提供，另一半來自歐洲、亞洲等地。此外，該廠生產(chǎn)的汽車一半將由美國市場消化，另一半將銷售到全球各地。因此，新工廠從生產(chǎn)到銷售環(huán)節(jié)若要維持較低成本，全都依賴自由開放的國際貿(mào)易環(huán)境。塞繆爾森擔心愈演愈烈的國際貿(mào)易摩擦會讓新工廠效益難以達到預期。

    更重要的是，美國在貿(mào)易等領(lǐng)域的零和思維可能使歐美關(guān)系遭受“無法修補的損傷”。德國總統(tǒng)弗蘭克—瓦爾特·施泰因邁爾19日在洛杉磯發(fā)出警告，稱比起“美國民主的前途”，他更擔心“跨大西洋伙伴關(guān)系的未來”。

    “今天的沖擊帶來損傷可能更深遠，持續(xù)時間長，而且最重要的是無法修補。”他說。

    在施泰因邁爾看來，美國需要伙伴。但是，“只有當美國不僅僅把‘西方’視作羅盤上的一個指向，不僅僅把世界看作人人對打的拳擊臺時”，美國才能認清這樣的伙伴關(guān)系。