本報(bào)記者 蘇詩(shī)鈺 見(jiàn)習(xí)記者 楊潔

    “2020年11月，隨著汽車(chē)促消費(fèi)政策效果進(jìn)一步顯現(xiàn)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)加快復(fù)蘇，消費(fèi)需求繼續(xù)擴(kuò)大。新車(chē)銷(xiāo)量、二手車(chē)交易量、機(jī)動(dòng)車(chē)回收數(shù)量等主要指標(biāo)累計(jì)同比降幅進(jìn)一步收窄。”12月17日，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示。

    據(jù)高峰介紹，11月新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為284.7萬(wàn)輛和277萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.7%和12.6%，銷(xiāo)量連續(xù)7個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)；1-11月累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2237.2萬(wàn)輛和2247萬(wàn)輛，同比下降3%和2.9%，降幅均比上半年收窄14個(gè)百分點(diǎn)左右。其中，新能源汽車(chē)11月銷(xiāo)量為20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)104.9%；1-11月累計(jì)銷(xiāo)量110.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9%，首次由負(fù)轉(zhuǎn)正。

    “汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)回暖，主要原因在于國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)的穩(wěn)定向好、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷回暖、民眾消費(fèi)信心的提振以及全國(guó)各地政策的支持，很多人曾經(jīng)被壓抑的汽車(chē)消費(fèi)需求都在逐漸釋放。”蘇寧金融研究院高級(jí)研究院付一夫?qū)Α蹲C券日?qǐng)?bào)》記者表示。

    中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)、教授盤(pán)和林在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)分析稱(chēng)，這要從供給和需求兩個(gè)層面來(lái)看。供給方面，我國(guó)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)在疫情之后得到了全面復(fù)蘇，原材料供給和中間產(chǎn)品制造等都恢復(fù)了正常的秩序，因而充足的產(chǎn)能支撐了汽車(chē)市場(chǎng)的供給。需求方面，為了拉動(dòng)國(guó)內(nèi)需求，汽車(chē)促消費(fèi)政策頻繁落地，帶動(dòng)了人們消費(fèi)的積極性，再加上疫情期間壓抑的消費(fèi)欲望得到了充分的釋放，從而共同支撐了汽車(chē)市場(chǎng)的加快復(fù)蘇。

    政策面助力激發(fā)車(chē)市活力

    據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者不完全梳理，今年以來(lái)從中央到地方均出臺(tái)政策“大禮包”提振汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，其中“新能源汽車(chē)”“汽車(chē)下鄉(xiāng)”等更是成為高頻詞。例如，11月18日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，要穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)。鼓勵(lì)各地調(diào)整優(yōu)化限購(gòu)措施，增加號(hào)牌指標(biāo)投放。開(kāi)展新一輪汽車(chē)下鄉(xiāng)和以舊換新。4月份，國(guó)家發(fā)展改革委、科技部等11部門(mén)發(fā)布《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知》，就國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，新能源汽車(chē)購(gòu)置、加快淘汰報(bào)廢老舊柴油貨車(chē)等內(nèi)容作出具體規(guī)定。

    此外，5月份，湖北省印發(fā)《提振消費(fèi)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)若干措施的通知》提出，要落實(shí)新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼、免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年和二手車(chē)銷(xiāo)售增值稅減免等優(yōu)惠政策。組織開(kāi)展汽車(chē)“以舊換新”“下鄉(xiāng)惠農(nóng)”活動(dòng)。4月份，廣州市出臺(tái)《廣州市促進(jìn)汽車(chē)生產(chǎn)消費(fèi)若干措施》，從提振新能源汽車(chē)消費(fèi)、鼓勵(lì)汽車(chē)加快更新?lián)Q代、營(yíng)造汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境三個(gè)方面，支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

    對(duì)此，付一夫表示，一方面，汽車(chē)是國(guó)內(nèi)社會(huì)消費(fèi)品零售總額的重要組成部分。對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)，車(chē)是僅次于住房的最大消費(fèi)品，而汽車(chē)零售總額占全社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重一直不低；另一方面，汽車(chē)工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的分量占比較大，其產(chǎn)業(yè)體系龐大、制造工序復(fù)雜、對(duì)于技術(shù)的要求較高，可以說(shuō)，汽車(chē)工業(yè)既是支柱型產(chǎn)業(yè)，又是知識(shí)密集、技術(shù)密集的高附加值行業(yè)，在推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面發(fā)揮著重要作用。

    “此外，汽車(chē)工業(yè)在帶動(dòng)就業(yè)、增進(jìn)稅收、助力貿(mào)易等方面扮演著重要角色，促進(jìn)車(chē)市回暖的目的除了提振消費(fèi)市場(chǎng)，對(duì)于帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)端的復(fù)蘇與升級(jí)來(lái)說(shuō)同樣是重大利好。”付一夫進(jìn)一步表示。

    未來(lái)車(chē)市兩大增長(zhǎng)點(diǎn)

    值得一提的是，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售走俏，1-11月累計(jì)銷(xiāo)量首次由負(fù)轉(zhuǎn)正。對(duì)此，盤(pán)和林分析稱(chēng)，首先，從客觀趨勢(shì)來(lái)看，新能源車(chē)逐步替代燃油車(chē)是必然的趨勢(shì)，這也是科技發(fā)展的趨勢(shì)。其次，新能源汽車(chē)相關(guān)制造技術(shù)的逐步成熟和汽車(chē)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，包括刀片電池的應(yīng)用等，解決了人們對(duì)于新能源汽車(chē)有關(guān)續(xù)航和安全性等方面的疑慮，增強(qiáng)了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)。在北方很多地區(qū)，為了減少空氣污染，冬季實(shí)行了包括單雙號(hào)限號(hào)等政策在內(nèi)的交通限行措施，而新能源車(chē)并不會(huì)受到限號(hào)的影響，這也是人們選擇新能源車(chē)的重要原因之一。

    “我認(rèn)為未來(lái)新能源汽車(chē)可以和燃油車(chē)分庭抗禮，市場(chǎng)規(guī)模占比會(huì)越來(lái)越大，新能源汽車(chē)將成為諸多廠(chǎng)商新的角斗場(chǎng)。”在盤(pán)和林看來(lái)，未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)在新能源汽車(chē)，主要有以下幾個(gè)節(jié)點(diǎn)，首先在續(xù)航方面，隨著刀片電池的研發(fā)成功以及一系列新能源材料的成熟，在新能源汽車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)續(xù)航質(zhì)的飛躍以及抵抗溫度造成的續(xù)航損耗的情況下，該市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)新一輪高速的增長(zhǎng)。其次是自動(dòng)駕駛，新能源汽車(chē)的即時(shí)響應(yīng)速度快于燃油車(chē)，因此自動(dòng)駕駛將會(huì)成為新能源汽車(chē)的又一增長(zhǎng)點(diǎn)，當(dāng)自動(dòng)駕駛、輔助駕駛等技術(shù)逐漸成熟配合車(chē)聯(lián)網(wǎng)的完善，這也將引領(lǐng)又一輪的新能源熱潮，而這些新能源的熱潮都將帶動(dòng)整體汽車(chē)市場(chǎng)的繁榮。

    “總體上看，未來(lái)車(chē)市的增長(zhǎng)點(diǎn)主要在三線(xiàn)以下城市和農(nóng)村地區(qū)下沉市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，全國(guó)汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛的城市有66個(gè)，其中超過(guò)200萬(wàn)輛的有30個(gè)，而北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津等11個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。這說(shuō)明越是低線(xiàn)城市，汽車(chē)保有量越低，而差距同時(shí)也意味著待挖掘的潛力可期。而前不久國(guó)常會(huì)上明確提出開(kāi)展新一輪汽車(chē)下鄉(xiāng)，恰恰是精準(zhǔn)地發(fā)力激活下沉地區(qū)的汽車(chē)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)后續(xù)國(guó)內(nèi)車(chē)市有望迎來(lái)較好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，并打開(kāi)更大市場(chǎng)空間。”付一夫表示。

（編輯 孫倩）