本報記者 趙彬彬

    車市銷量低迷，與之密切相關的輪胎企業(yè)玲瓏輪胎的答案卻是“創(chuàng)出歷史新高”。

    4月13日晚間，玲瓏輪胎披露的年報顯示，2019年，公司累計生產(chǎn)輪胎6194.7萬條，同比增長12.17%；累計銷售5899.48萬條，同比增長10.37%。公司實現(xiàn)營業(yè)收入為171.64億元，較去年同期增長12.17%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為16.68億元，較去年同期增長41.20%。

    通過查詢玲瓏輪胎歷年財務數(shù)據(jù)，2019年，無論是營業(yè)收入還是凈利潤，均為公司歷史新高。此前公司營收的最高點為2018年的153億元，凈利潤最高為2018年的11.81億元。

    車市持續(xù)下跌，玲瓏輪胎是如何實現(xiàn)逆勢高增長的呢？據(jù)記者了解，一是，公司實現(xiàn)了全球產(chǎn)業(yè)布局，2019年，玲瓏輪胎進一步聚焦戰(zhàn)略，不斷優(yōu)化全球產(chǎn)能布局。

    中國工廠方面，于2019年12月11日及2020年1月11日，湖北荊門工廠一期項目全鋼和半鋼輪胎相繼建成并進行試生產(chǎn)，不僅縮短了與周邊省份主機廠的配套距離，還可進一步拓展湖北及周邊市場，有效提升市場占有率。此外，廣西工廠100萬套全鋼子午胎于2019年3月達產(chǎn)，工程特種輪胎也順利投產(chǎn)。

    海外工廠方面，包括半鋼子午胎300萬套、全鋼子午胎60萬套的泰國工廠三期項目于2019年5月全部達產(chǎn)，進一步優(yōu)化了公司制造產(chǎn)地分布，發(fā)揮了公司國際化生產(chǎn)、營銷的優(yōu)勢，提高了市場占有率。此外，2019年3月，公司的第二個海外生產(chǎn)基地塞爾維亞工廠奠基。

    2020年3月，公司將“5+3”戰(zhàn)略進一步升級為“6+6”戰(zhàn)略，為公司中長期戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)打下了堅實的基礎。

    “通過生產(chǎn)基地的國際化布局，一方面有利于增強公司接受訂單的靈活性和機動性，提升公司貿易全球化、異地化的實現(xiàn)能力以及抵御原材料價格波動風險的能力。另一方面，全球采購、全球生產(chǎn)、全球銷售以及全球物流的產(chǎn)供銷現(xiàn)代化體系將高質量推動公司整體產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)籌協(xié)調、科學調配和合理運轉。”玲瓏輪胎稱。

    二是公司打造了品質高、性能優(yōu)、品類齊全的核心產(chǎn)品，持續(xù)提升占有率。公司產(chǎn)品涵蓋了高性能轎車子午線輪胎、賽車胎、輕卡子午線輪胎、全鋼載重子午線輪胎、全鋼工程胎等十一大系列一萬多個規(guī)格品種，不斷滿足細分市場客戶需求。

    三是持續(xù)推進技術創(chuàng)新。公司成功開發(fā)出石墨烯補強胎面輪胎、3D打印超低生熱與高抗切割聚氨酯輪胎、賽車胎等，參與國家大飛機子午線輪胎先進復合材料及結構的設計與制造基礎研究，并自主研發(fā)城市軌道交通專用產(chǎn)品，打破國際一線品牌產(chǎn)品壟斷，實現(xiàn)關鍵零部件輪胎的國產(chǎn)化、本地化生產(chǎn)。借助人工智能、工業(yè)大數(shù)據(jù)等新技術，玲瓏輪胎正有序推進湖北工廠、歐洲工廠全數(shù)字化智能工廠建設，樹立高端智能制造和綠色供應鏈系統(tǒng)標桿。

    四是深耕配套、零售市場。在配套市場，大眾捷達主胎批量供貨、福特福睿斯主胎量產(chǎn)、成功配套雷諾電動車BBG，并進入廣汽傳祺、三菱等主機廠的配套體系，成為比亞迪最重要的輪胎供應商之一。成功配套國慶70周年紅旗檢閱車、陪閱車、21輛禮賓車及56輛彩車。在零售市場，通過空白區(qū)域開發(fā)、渠道下沉，國內外銷量持續(xù)增長；公司2019年17寸以上輪胎銷量占比較2018年提升近5個百分點。

    五是品牌方面，2019年玲瓏輪胎持續(xù)加大品牌投入，通過體育賽事營銷、體育團隊合作等多種方式，提升公司在全球范圍內的知名度、美譽度和忠誠度。

    此外，2019年，公司推出了股權激勵計劃，進一步建立、健全公司長效激勵機制，促進員工與公司共同成長，實現(xiàn)企業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展。

（編輯 喬川川）